Citroen C5 2011
Exclusive
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 25% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 502 € – 6.380 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 3.170 €
- Baujahr
- +284 €
- Laufleistung
- −1.270 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Overview
2011 Citroën C5 in Exclusive trim with 364,000 km, diesel engine, automatic transmission, and a 2.0 HDI 163 kW (215 PS) engine. This private seller vehicle is located in Pisarzowice, Opolskie, Poland.
Condition
- Drive Type: Rear-Wheel Drive
- Interior: Biała perła (Pearl White)
- Safety Features: Automatic headlights, rain sensor, night vision sensor, anti-lock braking system (ABS), electronic stability control
- Comfort Features: Power-adjustable seats, power driver and passenger seats, massage function for driver seat, front and rear suspension with hydraulic shock absorbers, dual-zone climate control
- Maintenance: Vehicle serviced regularly; recent replacements include brake pads and discs, brake rotors, shock absorbers, and engine oil (last oil change at 311,000 km). Engine oil changed regularly.
- Service History: Roadworthiness inspection scheduled for 19.09.2027; insurance valid until 05.07.2027.
- Accident History: No accident history reported.
Features
- 4 electric windows
- Power driver and passenger seats
- Massage function for driver’s seat
- Webasto heating system
- Automatic windshield wipers
- Fog light sensor
- Rain sensor
- Brake fluid warning light
- Air conditioning with dual-zone control
- Winter tires
- Roof rack compatible
- Padded seats
- Underbody protection
- Air conditioning operates effectively
Why Choose This Vehicle?
This Citroën C5 Exclusive offers a blend of comfort, safety, and reliability. With a clean accident history, regular maintenance, and comprehensive safety features, it provides a comfortable and secure driving experience. Whether for daily use or occasional long trips, this vehicle combines style, performance, and practicality.
Citroen C5 Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- Beim 2.0 HDi 138 und 140 ist Kupplungsverschleiß die häufigste Klage französischer Besitzer, oft sind Kupplung und Schwungrad vor 100.000 km fällig; CarWiki nennt dasselbe Zweimassenschwungrad-Problem bei Schaltern.2008–2017
- Zum 1.6 HDi 110 melden französische Besitzer wiederholt Ausfälle von Kupplung, Turbo, Injektoren, Partikelfilter und AGR, und CarWiki rät wegen des Turbos von diesem Diesel ab.2008–2017
- Die Hydractive-3+-Federung kann mit dem Alter ausfallen, dann wird die Reparatur teuer; französische Besitzer des 2.0 HDi melden undichte Leitungen und verhärtete Kugeln.2008–2017
- Französische Besitzer verzeichnen außerdem defekte Klimakondensatoren und -kompressoren, in einem Fall den Kondensator bei 60.000 km, sowie Elektrikfehler wie Fensterheber, Ausfälle von Navi und Radio und Steuergeräte.2008–2017
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