Citroen C5 2011
HDi 140 FAP Business Class
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 43% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $386 to $7.174.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $3.587
- Baujahr
- +$309
- Laufleistung
- −$1.435
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Overview
A well-maintained, accident-free 2011 Citroën C5 with a dynamic 1997cc diesel engine and 140 kW power. This Business Class limousine features a manual transmission and front-wheel drive, offering a spacious and comfortable ride.
Key Features
- Condition: Bezwypadkowy (accident-free), like new
- Interior: Imported, original lacquer, rich equipment package
- Safety: ABS, ESP, traction control, airbags, etc.
- Comfort: Power windows, power locks, central locking, air conditioning, sunroof, heated seats, etc.
- Technology: Bluetooth, USB, radio, parking sensors, rain sensor, Bluetooth, USB, radio, automatic wiper, central locking, computer, steel wheels
- Exterior: Alloy wheels, leather upholstery, fog lights, anti-lock brakes, etc.
Why Choose This Vehicle?
This Citroën C5 offers the reliability and prestige of a Citroën at a competitive price. With low mileage, a clean accident history, and a comprehensive list of modern safety and comfort features, it provides the perfect blend of luxury and practicality for daily use or as a reliable daily driver. The manual transmission and diesel engine ensure efficient performance, making it a great value for those seeking a dependable and stylish vehicle.
Citroen C5 Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- Beim 2.0 HDi 138 und 140 ist Kupplungsverschleiß die häufigste Klage französischer Besitzer, oft sind Kupplung und Schwungrad vor 100.000 km fällig; CarWiki nennt dasselbe Zweimassenschwungrad-Problem bei Schaltern.2008–2017
- Zum 1.6 HDi 110 melden französische Besitzer wiederholt Ausfälle von Kupplung, Turbo, Injektoren, Partikelfilter und AGR, und CarWiki rät wegen des Turbos von diesem Diesel ab.2008–2017
- Die Hydractive-3+-Federung kann mit dem Alter ausfallen, dann wird die Reparatur teuer; französische Besitzer des 2.0 HDi melden undichte Leitungen und verhärtete Kugeln.2008–2017
- Französische Besitzer verzeichnen außerdem defekte Klimakondensatoren und -kompressoren, in einem Fall den Kondensator bei 60.000 km, sowie Elektrikfehler wie Fensterheber, Ausfälle von Navi und Radio und Steuergeräte.2008–2017
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