Cupra Formentor 2022
1.4 e-hybrid
Baujahr
2022
Laufleistung
100.650 km
Kraftstoff
Hybrid
Getriebe
DCT
Karosserieform
SUV
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.400 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.4 e-hybrid
Quelle
subito
Region
Salerno
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 45% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 16.000 € – 36.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 24.700 €
- Baujahr
- −3.230 €
- Laufleistung
- −9.880 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 204 hp (150 cv) plug‑in hybrid powertrain
- 1.4 L engine paired with electric motor (110 kW)
- DSG dual‑clutch automatic for smooth shifting
- 5‑seat, 4‑door SUV with all‑wheel drive
- Low mileage – just over 100 000 km
Options & Features
- 7‑inch infotainment display
- Apple CarPlay / Android Auto
- Adaptive cruise control
- Lane‑keeping assist
- 18‑inch alloy wheels
- Panoramic sunroof
- 360° camera system
- Ambient interior lighting
Warranty
- 3 years manufacturer warranty included (additional 24‑month coverage available)
Why Choose This Vehicle?
A stylish, low‑mileage hybrid SUV that blends performance with efficiency, ready for everyday use and long‑distance drives alike.
Cupra Formentor Baujahr 2022: was Besitzer berichten
- Infotainmentprobleme sind die häufigste Besitzermeldung bei Fahrzeugen von 2021-2025: einfrierende oder neu startende Bildschirme, verlorene Einstellungen und unzuverlässige Handykopplung; Updates beheben nur einen Teil der Fehler.2021–2025
- Besitzer von Fahrzeugen der Jahre 2021-2025 melden Fehlalarme der Assistenzsysteme, etwa Phantomhindernisse und unerwartete Notbremsungen, sowie Störungen bei Keyless-Zugang und Heckklappe.2021–2025
- Bremsprobleme beruhen auf wenigen Besitzern: Zwei deutsche Halter auf carwiki.de berichten von verzogenen oder riefigen Scheiben nach etwa 10.000 bis 40.000 km, einer davon als Lenkradflattern, und zwei französische Besitzer beschreiben Bremsrubbeln.2021–2025
- Das DSG wird kritisiert: Ein TDI-Dauertestwagen zögerte beim Anfahren und ruckte dann heftig, und zwei französische Besitzer von Fahrzeugen der Jahre 2021-2025 meldeten Getriebe- oder Mechatronikschäden.2021–2025
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