Cupra Formentor 2023
1.4 eHybrid
Baujahr
2023
Laufleistung
57.233 km
Kraftstoff
Plug-in-Hybrid
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Schwarz
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.394 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.4 eHybrid
Quelle
autotrader
Region
Stoke
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 27% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $17.723 to $45.466.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $28.612
- Baujahr
- −$858
- Laufleistung
- −$8.619
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 1.4 L petrol‑electric hybrid with 12.8 kWh battery
- 5‑door SUV, AWD (if available) with DSG dual‑clutch transmission
- 57 233 mi (≈92 k km) of low‑mileage use
- Black exterior, only one previous business/rental owner
- £18,998 – great value for a plug‑in hybrid
Options
- Dual‑clutch DSG transmission
- 12.8 kWh battery
- 5‑door layout
Why Choose This Vehicle?
A stylish CUPRA Formentor with the power‑saving plug‑in hybrid system, low mileage and a competitive price – perfect for eco‑conscious drivers who still want SUV performance.
Cupra Formentor Baujahr 2023: was Besitzer berichten
- Infotainmentprobleme sind die häufigste Besitzermeldung bei Fahrzeugen von 2021-2025: einfrierende oder neu startende Bildschirme, verlorene Einstellungen und unzuverlässige Handykopplung; Updates beheben nur einen Teil der Fehler.2021–2025
- Besitzer von Fahrzeugen der Jahre 2021-2025 melden Fehlalarme der Assistenzsysteme, etwa Phantomhindernisse und unerwartete Notbremsungen, sowie Störungen bei Keyless-Zugang und Heckklappe.2021–2025
- Bremsprobleme beruhen auf wenigen Besitzern: Zwei deutsche Halter auf carwiki.de berichten von verzogenen oder riefigen Scheiben nach etwa 10.000 bis 40.000 km, einer davon als Lenkradflattern, und zwei französische Besitzer beschreiben Bremsrubbeln.2021–2025
- Das DSG wird kritisiert: Ein TDI-Dauertestwagen zögerte beim Anfahren und ruckte dann heftig, und zwei französische Besitzer von Fahrzeugen der Jahre 2021-2025 meldeten Getriebe- oder Mechatronikschäden.2021–2025
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