Cupra Formentor 2022
V2
Baujahr
2022
Laufleistung
36.017 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Weiß
Motor
1.499 cc
Ausstattungslinie
V2
Quelle
autotrader
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 31% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 15.800 € – 40.600 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 23.900 €
- Baujahr
- −4.170 €
- Laufleistung
- −1.750 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Sharp LED headlights and adaptive cruise control for effortless driving
- Keyless entry and heated steering wheel for convenience and comfort
- Park Assist, rear‑view camera, and sat nav for safe, easy parking
- Apple CarPlay, climate control, and electric front seats for a connected cabin
Options
- Safety & Convenience: Keyless entry, Park Assist, rear‑view camera, adaptive cruise control
- Comfort & Technology: Heated steering wheel, electric front seats, Apple CarPlay, sat nav, climate control
Vehicle History
- 2 services recorded; last serviced on 04/07/2026 at 30,835 miles
- MOT valid until 27/05/2027
Why Choose This Vehicle?
A Cupra Formentor V2 that blends sporty styling with practical features, offering a refined driving experience and reliable maintenance history—all at an attractive price point.
Cupra Formentor Baujahr 2022: was Besitzer berichten
- Infotainmentprobleme sind die häufigste Besitzermeldung bei Fahrzeugen von 2021-2025: einfrierende oder neu startende Bildschirme, verlorene Einstellungen und unzuverlässige Handykopplung; Updates beheben nur einen Teil der Fehler.2021–2025
- Besitzer von Fahrzeugen der Jahre 2021-2025 melden Fehlalarme der Assistenzsysteme, etwa Phantomhindernisse und unerwartete Notbremsungen, sowie Störungen bei Keyless-Zugang und Heckklappe.2021–2025
- Bremsprobleme beruhen auf wenigen Besitzern: Zwei deutsche Halter auf carwiki.de berichten von verzogenen oder riefigen Scheiben nach etwa 10.000 bis 40.000 km, einer davon als Lenkradflattern, und zwei französische Besitzer beschreiben Bremsrubbeln.2021–2025
- Das DSG wird kritisiert: Ein TDI-Dauertestwagen zögerte beim Anfahren und ruckte dann heftig, und zwei französische Besitzer von Fahrzeugen der Jahre 2021-2025 meldeten Getriebe- oder Mechatronikschäden.2021–2025
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