Cupra Formentor 2022
2.0 TDI 150cv 4Drive (4x4) DSG
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2022
Laufleistung
74.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Kombi
Farbe
Grau
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
2.0 TDI 150cv 4Drive (4x4) DSG
Quelle
subito
Region
Trento
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 64% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 16.000 € – 35.900 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 24.700 €
- Baujahr
- −3.230 €
- Laufleistung
- −3.550 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2022 Model
- Fuel: Diesel (Euro 6D)
- Body Style: Station Wagon
- Power: 150 CV (110 kW)
- Seating: 5 seats (5 porte)
- Price: 25,900 €
Highlights
- Powertrain: 2.0 TDI diesel engine with 150 CV (110 kW) and 4x4 (4Drive) drive
- Interior Features: Multimedia DAB radio, Bluetooth, navigation, voice commands, BeatsAudio sound system, cruise control, ACC, speed limiter
- Safety & Convenience: Keyless entry, Start & Stop, 5-door configuration
- Warranty: Valid until March 2028
Why Choose This Formentor?
A well-maintained CUPRA Formentor with modern features, low mileage, and a reliable diesel engine. Perfect for daily use or weekend adventures. Fully equipped and ready to drive!
Cupra Formentor Baujahr 2022: was Besitzer berichten
- Infotainmentprobleme sind die häufigste Besitzermeldung bei Fahrzeugen von 2021-2025: einfrierende oder neu startende Bildschirme, verlorene Einstellungen und unzuverlässige Handykopplung; Updates beheben nur einen Teil der Fehler.2021–2025
- Besitzer von Fahrzeugen der Jahre 2021-2025 melden Fehlalarme der Assistenzsysteme, etwa Phantomhindernisse und unerwartete Notbremsungen, sowie Störungen bei Keyless-Zugang und Heckklappe.2021–2025
- Bremsprobleme beruhen auf wenigen Besitzern: Zwei deutsche Halter auf carwiki.de berichten von verzogenen oder riefigen Scheiben nach etwa 10.000 bis 40.000 km, einer davon als Lenkradflattern, und zwei französische Besitzer beschreiben Bremsrubbeln.2021–2025
- Das DSG wird kritisiert: Ein TDI-Dauertestwagen zögerte beim Anfahren und ruckte dann heftig, und zwei französische Besitzer von Fahrzeugen der Jahre 2021-2025 meldeten Getriebe- oder Mechatronikschäden.2021–2025
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