Cupra Formentor 2022
1.4 e-Hybrid 245CH DSG6
Baujahr
2022
Laufleistung
37.900 km
Kraftstoff
Hybrid
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Grau
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.499 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.4 e-Hybrid 245CH DSG6
Quelle
leboncoin
Region
Provence-Alpes-Côte d'Azur
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Neufahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 50% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $20.226 to $48.329.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $30.350
- Baujahr
- −$6.739
- Laufleistung
- +$1.389
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2022 Cupra Formentor – 1.4 e-Hybrid 245CH DSG6
Luxury SUV with hybrid powertrain
Highlights
- Hybrid engine: 1.4 L e-Hybrid delivering 245 PS (245 Ch) with 8 CV of power
- Automatic transmission – DSG6 6-speed automatic gearbox
- 5‑seat, 5‑door SUV – spacious interior for 5 passengers
- Keyless entry & camera, CarPlay integration for connectivity
- Gris exterior – stylish exterior color
Why Choose This Cupra?
- Advanced hybrid technology for efficient fuel consumption
- Premium Cupra styling with sporty design cues
- Spacious 5‑seat SUV perfect for families or weekend adventures
- Modern connectivity (CarPlay) for seamless smartphone integration
- Trusted brand – Cupra is part of the Volkswagen Group, known for quality and performance
Cupra Formentor Baujahr 2022: was Besitzer berichten
- Infotainmentprobleme sind die häufigste Besitzermeldung bei Fahrzeugen von 2021-2025: einfrierende oder neu startende Bildschirme, verlorene Einstellungen und unzuverlässige Handykopplung; Updates beheben nur einen Teil der Fehler.2021–2025
- Besitzer von Fahrzeugen der Jahre 2021-2025 melden Fehlalarme der Assistenzsysteme, etwa Phantomhindernisse und unerwartete Notbremsungen, sowie Störungen bei Keyless-Zugang und Heckklappe.2021–2025
- Bremsprobleme beruhen auf wenigen Besitzern: Zwei deutsche Halter auf carwiki.de berichten von verzogenen oder riefigen Scheiben nach etwa 10.000 bis 40.000 km, einer davon als Lenkradflattern, und zwei französische Besitzer beschreiben Bremsrubbeln.2021–2025
- Das DSG wird kritisiert: Ein TDI-Dauertestwagen zögerte beim Anfahren und ruckte dann heftig, und zwei französische Besitzer von Fahrzeugen der Jahre 2021-2025 meldeten Getriebe- oder Mechatronikschäden.2021–2025
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