Cupra Formentor 2023
2.0 TDI 4Drive DSG
Baujahr
2023
Laufleistung
99.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
DCT
Karosserieform
SUV
Farbe
Grau
Antrieb
Allradantrieb
Motor
2.000 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
2.0 TDI 4Drive DSG
Quelle
subito
Region
Empoli
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 12% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $17.967 to $40.415.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $27.961
- Baujahr
- +$584
- Laufleistung
- −$11.130
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2.0 L TDI diesel engine delivering 150 hp (110 kW)
- 4‑drive AWD with DSG dual‑clutch gearbox for smooth power delivery
- 99,000 km on the odometer, only 20100 € – a great value for a high‑performance SUV
- 12‑month warranty included, giving peace of mind after purchase
Features
- 5‑seat configuration with spacious rear seating
- 4/5‑door access for convenience
- Dual‑clutch DSG for rapid gear changes
- 12‑month warranty covering major components
Why Choose This Vehicle?
A 2023 Cupra Formentor blends performance, practicality and modern styling at an unbeatable price. Its diesel engine offers strong torque, while the AWD system delivers confidence on any road. Get a premium Cupra experience without breaking the bank.
Cupra Formentor Baujahr 2023: was Besitzer berichten
- Infotainmentprobleme sind die häufigste Besitzermeldung bei Fahrzeugen von 2021-2025: einfrierende oder neu startende Bildschirme, verlorene Einstellungen und unzuverlässige Handykopplung; Updates beheben nur einen Teil der Fehler.2021–2025
- Besitzer von Fahrzeugen der Jahre 2021-2025 melden Fehlalarme der Assistenzsysteme, etwa Phantomhindernisse und unerwartete Notbremsungen, sowie Störungen bei Keyless-Zugang und Heckklappe.2021–2025
- Bremsprobleme beruhen auf wenigen Besitzern: Zwei deutsche Halter auf carwiki.de berichten von verzogenen oder riefigen Scheiben nach etwa 10.000 bis 40.000 km, einer davon als Lenkradflattern, und zwei französische Besitzer beschreiben Bremsrubbeln.2021–2025
- Das DSG wird kritisiert: Ein TDI-Dauertestwagen zögerte beim Anfahren und ruckte dann heftig, und zwei französische Besitzer von Fahrzeugen der Jahre 2021-2025 meldeten Getriebe- oder Mechatronikschäden.2021–2025
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