Cupra Formentor 2022
Unfall gemeldet
Baujahr
2022
Laufleistung
27.966 km
Kraftstoff
Plug-in-Hybrid
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Weiß
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.390 cc
Quelle
autovit
Region
Constanta
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Nicht geprüft
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 56% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 15.500 € – 42.300 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 25.500 €
- Baujahr
- −2.640 €
- Laufleistung
- +9.430 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 1.4 L e‑Hybrid powertrain delivering 204 hp with DSG6 automatic
- 5‑seat front‑wheel‑driven SUV with 27 966 km mileage
- Full LED lighting, adaptive cruise control, lane‑assist, and keyless entry
- 12‑month manufacturer warranty included
Options
- Navigation 3‑D map, Apple/Android Auto
- Adaptive cruise control, lane‑assist, fatigue detection
- Heated seats, heated steering wheel, dual‑zone climate control
- LED daytime running lights, LED fog lamps, LED rear lights
- Wireless charging, keyless entry, keyless go
- 18‑inch alloy wheels
Vehicle History
- No accident history reported
- First owner, service record complete
Why Choose This Vehicle?
A modern, well‑equipped Cupra Formentor that blends performance, efficiency and safety in a stylish SUV package.
Cupra Formentor Baujahr 2022: was Besitzer berichten
- Infotainmentprobleme sind die häufigste Besitzermeldung bei Fahrzeugen von 2021-2025: einfrierende oder neu startende Bildschirme, verlorene Einstellungen und unzuverlässige Handykopplung; Updates beheben nur einen Teil der Fehler.2021–2025
- Besitzer von Fahrzeugen der Jahre 2021-2025 melden Fehlalarme der Assistenzsysteme, etwa Phantomhindernisse und unerwartete Notbremsungen, sowie Störungen bei Keyless-Zugang und Heckklappe.2021–2025
- Bremsprobleme beruhen auf wenigen Besitzern: Zwei deutsche Halter auf carwiki.de berichten von verzogenen oder riefigen Scheiben nach etwa 10.000 bis 40.000 km, einer davon als Lenkradflattern, und zwei französische Besitzer beschreiben Bremsrubbeln.2021–2025
- Das DSG wird kritisiert: Ein TDI-Dauertestwagen zögerte beim Anfahren und ruckte dann heftig, und zwei französische Besitzer von Fahrzeugen der Jahre 2021-2025 meldeten Getriebe- oder Mechatronikschäden.2021–2025
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