Dacia Sandero 2012
1.5 dCi Diesel
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2012
Laufleistung
174.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Schrägheck
Farbe
Grau
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.740 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.5 dCi Diesel
Quelle
kleinanzeigen
Region
Meckenheim
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
3 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 84% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 100 € – 5.480 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 1.870 €
- Baujahr
- +352 €
- Laufleistung
- −280 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 3 500 € (Verkauf | VB) – 174 000 km – EZ 11/2012
Condition:
- Klima (Air conditioning)
- 8‑piece equipped (8-fach bereift)
- Teilleder seats
Highlights:
- Brand‑new (Erster Hand) vehicle
- Sparsen, zuverlässiger 1.5 dCi Diesel engine
- Freshly detailed (Teilleder interior)
- Low mileage (174 000 km) for its age
Features:
- Automatic transmission (1‑hand) for easy driving
- Spacious hatchback body style
- Efficient diesel powertrain
- Recent EZ registration (11/2012)
Why this vehicle?
A clean, reliable Dacia Sandero in excellent condition, perfect for daily commuting or a second car. The low mileage and recent service make it a great value for money.
Dacia Sandero Baujahr 2012: was Besitzer berichten
- TÜV-Prüfer finden bei den ersten beiden Generationen oft verschlissene Achslager; bei acht- bis neunjährigen Autos tritt der Mangel mehr als dreimal so oft auf wie im Schnitt.2008–2021
- Die ADAC-Pannenstatistik verknüpft häufige Batterieausfälle mit Autos von 2012–2014 und Anlasserdefekte mit Autos von 2010–2012.2010–2014
- Bei der zweiten Generation nennen deutsche Berichte defekte Zündschlösser und schwache Ergebnisse bei der Abgasuntersuchung.2012–2021
- Schwache Geräuschdämmung ist die häufigste Klage, genannt von über 100 französischen Besitzern der ersten und über 40 der zweiten Generation, gefolgt von billigen Innenraumkunststoffen.2008–2020
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