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Ford C-Max 2014

1.0T EcoBoost Zetec Euro 5 (s/s) 5dr

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2014
Laufleistung
20.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Van
Farbe
Blau
Antrieb
Frontantrieb
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.0T EcoBoost Zetec Euro 5 (s/s) 5dr
Quelle
autotrader
Region
CANVEY ISLAND
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 84% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei $1.326 to $8.836.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
$3.818
Baujahr
+$232
Laufleistung
+$1.527

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Price: £4,595 (incl. 3 months warranty)
Fuel: Petrol
Condition: Excellent, full service history (10 services at main dealer)
Owners: 1 (from new)
Features: Air conditioning, parking sensors, stop-start, climate control, electric windows, CD/MP3 media player, and other standard equipment
Location: Canvey Island, UK
Warranty: 1 year included
Inspection: No advisories
Tax: £35
Notes: Very low mileage, full service history, excellent condition, driven superbly. Ideal compact MPV for families or daily use.

Ford C-Max Baujahr 2014: was Besitzer berichten

  • Die französische Presse berichtet von zahlreichen früh festgehenden Injektoren beim 115-PS-TDCi der zweiten Generation, die Ruckeln und Leistungsverlust verursachen; auch die deutsche Pannenstatistik nennt defekte Injektoren.2010–2019
  • Besitzer melden Kupplungs- und Getriebeprobleme wie ruckelnde Schaltvorgänge und Leistungsverlust beim Gangwechsel; ein Rückruf betraf brechende Kupplungsdruckplatten bei Autos von August 2012 bis Juni 2016.2012–2016
  • Beim deutschen TÜV fällt die zweite Generation häufiger als im Schnitt mit Mängeln an Front- und Heckbeleuchtung auf und fällt in allen Altersklassen weit öfter durch die Abgasuntersuchung.2010–2019
  • Für die zweite Generation insgesamt bringt die französische Presse den 1.0 EcoBoost-Benziner mit Überhitzung durch empfindliche Kühlmittelschläuche und mit Abrieb des im Öl laufenden Zahnriemens in Verbindung, der die Ölpumpe verstopft.2010–2019
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Ford C-Max

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