Ford C-Max 2014
Titanium SUPER
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2014
Laufleistung
169.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Farbe
Grau
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.995 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Titanium SUPER
Quelle
subito
Region
Barletta, Italy
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 67% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.500 € – 11.300 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 6.200 €
- Baujahr
- −44 €
- Laufleistung
- +1.030 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Fuel: Diesel (85 kW / 115 Cv)
Price: 7,300 EUR
Condition: Good interior, clean, perfect engine, updated windows, climate control, central locking, keyless entry, 4 electric windows, parking sensors, cruise control, keyless start
Features: Air conditioning, power steering, power windows, central locking, keyless entry, 4 electric windows, parking sensors, cruise control, keyless start
History: Well-maintained, no accident history reported, service records available
Ford C-Max Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- Die französische Presse berichtet von zahlreichen früh festgehenden Injektoren beim 115-PS-TDCi der zweiten Generation, die Ruckeln und Leistungsverlust verursachen; auch die deutsche Pannenstatistik nennt defekte Injektoren.2010–2019
- Besitzer melden Kupplungs- und Getriebeprobleme wie ruckelnde Schaltvorgänge und Leistungsverlust beim Gangwechsel; ein Rückruf betraf brechende Kupplungsdruckplatten bei Autos von August 2012 bis Juni 2016.2012–2016
- Beim deutschen TÜV fällt die zweite Generation häufiger als im Schnitt mit Mängeln an Front- und Heckbeleuchtung auf und fällt in allen Altersklassen weit öfter durch die Abgasuntersuchung.2010–2019
- Für die zweite Generation insgesamt bringt die französische Presse den 1.0 EcoBoost-Benziner mit Überhitzung durch empfindliche Kühlmittelschläuche und mit Abrieb des im Öl laufenden Zahnriemens in Verbindung, der die Ölpumpe verstopft.2010–2019
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