Ford C-Max 2015
Titanium ASS
Baujahr
2015
Laufleistung
235.257 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Weiß
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.997 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Titanium ASS
Quelle
otomoto
Region
Dukla, Podkarpackie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 85% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.560 € – 9.020 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 4.820 €
- Baujahr
- +710 €
- Laufleistung
- −1.930 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Practical SUV for families with 5 seats and 5 doors. First owner, very well used.
Highlights
- 235,257 km (235.3 thousand km) on the odometer
- 1997cc Diesel engine with automatic transmission
- Titanium trim with premium equipment
- 5-star safety rating and modern tech
- White exterior, black interior
- Low mileage for its age
Why Choose This Vehicle?
A reliable, spacious and well-equipped SUV from a trusted brand at a competitive price. Ideal for families or anyone seeking comfort and safety on daily drives.
Ford C-Max Baujahr 2015: was Besitzer berichten
- Die französische Presse berichtet von zahlreichen früh festgehenden Injektoren beim 115-PS-TDCi der zweiten Generation, die Ruckeln und Leistungsverlust verursachen; auch die deutsche Pannenstatistik nennt defekte Injektoren.2010–2019
- Besitzer melden Kupplungs- und Getriebeprobleme wie ruckelnde Schaltvorgänge und Leistungsverlust beim Gangwechsel; ein Rückruf betraf brechende Kupplungsdruckplatten bei Autos von August 2012 bis Juni 2016.2012–2016
- Beim deutschen TÜV fällt die zweite Generation häufiger als im Schnitt mit Mängeln an Front- und Heckbeleuchtung auf und fällt in allen Altersklassen weit öfter durch die Abgasuntersuchung.2010–2019
- Für die zweite Generation insgesamt bringt die französische Presse den 1.0 EcoBoost-Benziner mit Überhitzung durch empfindliche Kühlmittelschläuche und mit Abrieb des im Öl laufenden Zahnriemens in Verbindung, der die Ölpumpe verstopft.2010–2019
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