Ford C-Max 2013
Titanium
Baujahr
2013
Laufleistung
204.910 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Van
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.600 cc
Ausstattungslinie
Titanium
Quelle
kleinanzeigen
Region
Brehna
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 20% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1 € – 9.510 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 4.200 €
- Baujahr
- +181 €
- Laufleistung
- −1.580 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 1.6 L TDCi diesel powertrain delivering smooth city and highway driving
- Titanium trim with premium interior comforts
- 204 910 km of low‑mileage usage
- Spacious 5‑seat layout ideal for families or commuters
Options
- 2‑zone automatic climate control
- Central locking with key fob
- 4 electric windows and electric mirrors
- Front seat heating
- Auto‑dimming interior mirror
- Rain sensor
- Multifunction steering wheel
- Front center armrest
- Cruise control
- (Additional heating features as indicated)
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained Ford C‑MAX offers a blend of practicality, efficiency, and comfort. With a reliable diesel engine and a host of premium features, it’s perfect for daily commuting or longer journeys without compromising on space or safety.
Ford C-Max Baujahr 2013: was Besitzer berichten
- Die deutsche Pannenstatistik hebt frühe Autos der zweiten Generation hervor: Der ADAC nennt defekte Injektoren bei 2011-2012 und Lichtmaschinen bei 2010 und 2012, die deutsche Presse ergänzt entladene Batterien bei 2010-2013; spätere Autos schneiden besser ab.2010–2013
- Die französische Presse berichtet von zahlreichen früh festgehenden Injektoren beim 115-PS-TDCi der zweiten Generation, die Ruckeln und Leistungsverlust verursachen; auch die deutsche Pannenstatistik nennt defekte Injektoren.2010–2019
- Besitzer melden Kupplungs- und Getriebeprobleme wie ruckelnde Schaltvorgänge und Leistungsverlust beim Gangwechsel; ein Rückruf betraf brechende Kupplungsdruckplatten bei Autos von August 2012 bis Juni 2016.2012–2016
- Beim deutschen TÜV fällt die zweite Generation häufiger als im Schnitt mit Mängeln an Front- und Heckbeleuchtung auf und fällt in allen Altersklassen weit öfter durch die Abgasuntersuchung.2010–2019
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