Ford Ecosport 2017
Titanium S
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2017
Laufleistung
73.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Kombi
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.497 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Titanium S
Quelle
subito
Region
Carpi, Italy
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Händlergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 33% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 5.230 € – 15.100 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 9.960 €
- Baujahr
- −1.250 €
- Laufleistung
- +3.860 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Overview
- Fuel: Diesel
- Body Style: Wagon
- Price: 9,000 €
- Condition: Excellent interior and exterior, mechanical in good order, includes warranty and financing options
- Key Features: Radio, ABS, airbags, climate control
Highlights
- Low mileage (73k km) with full certification
- Manual transmission for enthusiasts
- Dealer warranty and financing available
- Excellent condition, both interior and exterior
Why Choose This Vehicle?
This 2017 Ford EcoSport Titanium S offers a great balance of practicality, reliability, and value. With its low mileage, manual transmission, and comprehensive warranty, it provides a safe and enjoyable driving experience. Whether you prioritize space for passengers or appreciate the reliability of a diesel engine, this vehicle checks all the boxes for a dependable used car. Contact RAZA MOTORS at Via Guastalla 6, Carpi for more details.
Ford Ecosport Baujahr 2017: was Besitzer berichten
- Die Auswertung einer französischen Bewertungsseite zählt bei 39 Halterberichten zum 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation (Autos von 2014 bis 2019) fünf Motorschäden, den häufigsten Defekt, und die Seite warnt vor Kühlmittellecks bei diesem Motor.2014–2019
- Schaltgetriebe und Kupplung sind die nächste Schwachstelle des 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation in Frankreich: Dieselbe Auswertung von 39 Berichten zählt vier Getriebe- und drei Kupplungsschäden.2014–2019
- Der Realverbrauch enttäuscht: Acht französische Halter des 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation werten ihn ab und nennen 7-8,8 l/100 km, einige britische Halter liegen weit über dem Normwert.2014–2019
- Der Kofferraum des EcoSport der zweiten Generation ist ein häufiger Kritikpunkt: Sieben französische Halter finden ihn zu klein, britische Halter bemängeln, dass die seitlich angeschlagene Hecktür für den britischen Bordstein falsch herum öffnet.2014–2019
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