Ford Ecosport 2014
TITANIUM
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2014
Laufleistung
144.680 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Antrieb
Allradantrieb
Motor
998 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
TITANIUM
Quelle
otomoto
Region
Gdańsk, Pomorskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Keine Garantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 13% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $5.083 to $12.100.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $7.998
- Baujahr
- −$3.242
- Laufleistung
- −$2.099
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost TITANIUM (2014)
Sold by private individual in Gdańsk, Poland
Highlights
- 2014 Ford EcoSport with 1.0 EcoBoost engine (125 kW)
- Manual transmission, 5 doors, 5 seats
- 144,680 km, gasoline fuel
- Excellent condition, recent service, new brake system
- Modern safety tech: ABS, ESP, traction control, automatic emergency braking, hill start assist
- Convenience features: air conditioning, ABS, ESP, traction control, automatic emergency braking, hill start assist, climate control, Bluetooth, USB, Android Auto, keyless entry, automatic lights, wipers
- Safety: rear parking sensors, rear camera, collision warning, lane departure warning
- Comfort: power windows, power steering, heated mirrors, alloy wheels
- Price: 24,900 PLN (VAT included, no financing required)
Why choose this EcoSport?
A well-maintained, low-mileage SUV ready to drive. Great value with full safety features and modern connectivity. Perfect for families or daily commuting.
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Ford Ecosport Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- Die Auswertung einer französischen Bewertungsseite zählt bei 39 Halterberichten zum 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation (Autos von 2014 bis 2019) fünf Motorschäden, den häufigsten Defekt, und die Seite warnt vor Kühlmittellecks bei diesem Motor.2014–2019
- Schaltgetriebe und Kupplung sind die nächste Schwachstelle des 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation in Frankreich: Dieselbe Auswertung von 39 Berichten zählt vier Getriebe- und drei Kupplungsschäden.2014–2019
- Der Realverbrauch enttäuscht: Acht französische Halter des 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation werten ihn ab und nennen 7-8,8 l/100 km, einige britische Halter liegen weit über dem Normwert.2014–2019
- Der Kofferraum des EcoSport der zweiten Generation ist ein häufiger Kritikpunkt: Sieben französische Halter finden ihn zu klein, britische Halter bemängeln, dass die seitlich angeschlagene Hecktür für den britischen Bordstein falsch herum öffnet.2014–2019
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