Ford Ecosport 2015

1.0 EcoBoost Titanium ECC LM CRUISE

Baujahr

2015

Laufleistung

149.053 km

Kraftstoff

Benzin

Getriebe

Schaltgetriebe

Karosserieform

SUV

Farbe

Grau

Antrieb

Allradantrieb

Motor

1.495 cc

Sitzplätze

Ausstattungslinie

1.0 EcoBoost Titanium ECC LM CRUISE

Quelle

marktplaats

Region

Nederland

Verkäufer

Händler

Verfügbarkeit

Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt

Reparaturen unbekannt

Rückruf unbekannt

Prüfung unbekannt

Nicht geprüft

Herstellergarantie

Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 31% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 5.470 € – 14.500 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell: 9.790 €
Baujahr: −3.550 €
Laufleistung: −3.800 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Ford Ecosport 1.0 EcoBoost Titanium ECC LM CRUISE

*Built in 2015, this SUV has 5 doors and a gasoline engine delivering 125 pk. It features automatic transmission, cruise control, climate control, and a host of modern safety and convenience features such as emergency brake assist, electronic stability program (ESP), misting lamps, radio, LED headlights, power windows, traction control, ISO‑fix, multifunction steering wheel, auto climate control, air conditioning, airbags, electrical rear view mirrors, start‑stop, ABS, alarm, and central locking. The vehicle has 149 053 km, is used, and registered in Netherlands (Kenteken: hh-602-h). The car comes with a manufacturer warranty (Autotrust) and can be inspected via napCheck. It is listed for €7 500.

Perfect for city and highway use, offering a blend of sporty performance and practicality.

Ford Ecosport Baujahr 2015: was Besitzer berichten

Die Auswertung einer französischen Bewertungsseite zählt bei 39 Halterberichten zum 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation (Autos von 2014 bis 2019) fünf Motorschäden, den häufigsten Defekt, und die Seite warnt vor Kühlmittellecks bei diesem Motor.2014–2019
Schaltgetriebe und Kupplung sind die nächste Schwachstelle des 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation in Frankreich: Dieselbe Auswertung von 39 Berichten zählt vier Getriebe- und drei Kupplungsschäden.2014–2019
Der Realverbrauch enttäuscht: Acht französische Halter des 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation werten ihn ab und nennen 7-8,8 l/100 km, einige britische Halter liegen weit über dem Normwert.2014–2019
Der Kofferraum des EcoSport der zweiten Generation ist ein häufiger Kritikpunkt: Sieben französische Halter finden ihn zu klein, britische Halter bemängeln, dass die seitlich angeschlagene Hecktür für den britischen Bordstein falsch herum öffnet.2014–2019

Alle Besitzer-Erfahrungen zum Ford Ecosport