Ford Ecosport 2019
Baujahr
2019
Laufleistung
126.988 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Rot
Quelle
ememain_be
Region
Maaseik
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Nicht geprüft
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 61% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 4.200 € – 15.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 9.950 €
- Baujahr
- +1.040 €
- Laufleistung
- −3.980 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2019 model year with 126,988 km of use
- Fully automatic transmission for smooth driving
- New timing belt installed – peace of mind for the next few years
- Euro 6 compliant engine, meeting strict emission standards
- Eye‑catching red exterior with a metallic finish
Features
- Cruise Control
- Automatic climate control (air conditioning)
- Power steering
- Bluetooth connectivity
- Heated steering wheel
- Electric mirrors
- Hill‑start assist
- Fog lamps
- Alarm system
- ABS, ESP (Electronic Stability Program)
- Central locking
- Light sensor
- Power windows
- Airbags
- Navigation system
- Alloy wheels
- Rear‑view camera (if available)
Vehicle History
- Full service history available (Carnet d’entretien)
- Timing belt replaced recently – no major repairs reported
Why Choose This Vehicle?
The 2019 Ford EcoSport offers the balance of a compact car with the higher driving position and cargo space of an SUV. With a new timing belt and a well‑maintained service record, it’s ready for many more miles. Its automatic transmission and modern features make it an ideal choice for city driving and weekend adventures alike.
Ford Ecosport Baujahr 2019: was Besitzer berichten
- Die Auswertung einer französischen Bewertungsseite zählt bei 39 Halterberichten zum 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation (Autos von 2014 bis 2019) fünf Motorschäden, den häufigsten Defekt, und die Seite warnt vor Kühlmittellecks bei diesem Motor.2014–2019
- Schaltgetriebe und Kupplung sind die nächste Schwachstelle des 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation in Frankreich: Dieselbe Auswertung von 39 Berichten zählt vier Getriebe- und drei Kupplungsschäden.2014–2019
- Der Realverbrauch enttäuscht: Acht französische Halter des 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation werten ihn ab und nennen 7-8,8 l/100 km, einige britische Halter liegen weit über dem Normwert.2014–2019
- Der Kofferraum des EcoSport der zweiten Generation ist ein häufiger Kritikpunkt: Sieben französische Halter finden ihn zu klein, britische Halter bemängeln, dass die seitlich angeschlagene Hecktür für den britischen Bordstein falsch herum öffnet.2014–2019
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