Ford Ecosport 2019
Cool & Connect PDC h. Navi Tempo SHZ
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2019
Laufleistung
57.615 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Ausstattungslinie
Cool & Connect PDC h. Navi Tempo SHZ
Quelle
kleinanzeigen
Region
Rosenheim
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 84% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 3.510 € – 16.400 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 9.930 €
- Baujahr
- +1.020 €
- Laufleistung
- +3.330 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: €12,880 (57,615 km) | Sold by dealer in Rosenheim
Highlights
- Fuel: Gasoline
- Condition: No accident history reported
- Warranty: Manufacturer warranty
- Inspection: Passed
Features
- Winter Package
- Assistive Systems: Rear parking aid, Front and rear parking assistance, Traffic jam assist, Voice input system, Emergency braking assist
- Lighting and Visibility: LED daytime running lights, Rain sensor, Privacy glass
- Additional Features: Cool & Connect infotainment system, Head-up display, Advanced driver assistance systems
Ford Ecosport Baujahr 2019: was Besitzer berichten
- Die Auswertung einer französischen Bewertungsseite zählt bei 39 Halterberichten zum 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation (Autos von 2014 bis 2019) fünf Motorschäden, den häufigsten Defekt, und die Seite warnt vor Kühlmittellecks bei diesem Motor.2014–2019
- Schaltgetriebe und Kupplung sind die nächste Schwachstelle des 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation in Frankreich: Dieselbe Auswertung von 39 Berichten zählt vier Getriebe- und drei Kupplungsschäden.2014–2019
- Der Realverbrauch enttäuscht: Acht französische Halter des 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation werten ihn ab und nennen 7-8,8 l/100 km, einige britische Halter liegen weit über dem Normwert.2014–2019
- Der Kofferraum des EcoSport der zweiten Generation ist ein häufiger Kritikpunkt: Sieben französische Halter finden ihn zu klein, britische Halter bemängeln, dass die seitlich angeschlagene Hecktür für den britischen Bordstein falsch herum öffnet.2014–2019
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