Ford Ecosport 2018
ST‑Line
Baujahr
2018
Laufleistung
84.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Blau
Antrieb
Allradantrieb
Motor
998 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
ST‑Line
Quelle
leboncoin
Region
Marmande, Aquitaine, France
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Vergleichbare Angebote liegen bei 5.000 € – 15.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 9.550 €
- Baujahr
- −551 €
- Laufleistung
- +183 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Compact, agile SUV that handles city streets and light off‑road terrain.
- ST‑Line trim adds sporty styling and premium comfort.
- EcoBoost 1.0‑liter 125 ch engine delivers a good balance of power and fuel economy.
- All‑wheel drive (4x4) for confident driving in variable conditions.
Features & Options
- Safety: Four‑wheel drive, parking assistance, automatic headlights, fog lights, cruise control.
- Comfort: Heated seats, integrated roof rails, alloy wheels, on‑board computer.
- Technology: Advanced driver aids, multi‑function steering wheel, modern infotainment.
Why Choose This Vehicle?
The 2018 Ford EcoSport ST‑Line offers a well‑equipped, reliable compact SUV experience with the versatility of AWD and the efficiency of the EcoBoost engine, making it ideal for both urban and light adventure driving.
Ford Ecosport Baujahr 2018: was Besitzer berichten
- Beim 2018er EcoSport der zweiten Generation in den USA ist die Öldruckwarnung das meistgemeldete Problem, meist um 63.000 Meilen; auch ein gerissener Ölpumpenriemen kommt vor, und drei von zehn aktuellen Halterbewertungen schildern Motorprobleme.2018
- Die Auswertung einer französischen Bewertungsseite zählt bei 39 Halterberichten zum 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation (Autos von 2014 bis 2019) fünf Motorschäden, den häufigsten Defekt, und die Seite warnt vor Kühlmittellecks bei diesem Motor.2014–2019
- Schaltgetriebe und Kupplung sind die nächste Schwachstelle des 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation in Frankreich: Dieselbe Auswertung von 39 Berichten zählt vier Getriebe- und drei Kupplungsschäden.2014–2019
- Der Realverbrauch enttäuscht: Acht französische Halter des 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation werten ihn ab und nennen 7-8,8 l/100 km, einige britische Halter liegen weit über dem Normwert.2014–2019
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