Ford Ecosport 2018
2. Hand
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2018
Laufleistung
134.660 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Grau
Antrieb
Allradantrieb
Ausstattungslinie
2. Hand
Quelle
kleinanzeigen
Region
Wennigsen
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 42% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $3.877 to $17.870.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $10.930
- Baujahr
- −$29
- Laufleistung
- −$4.372
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 8,990 € (89,900,000 KRW) 📍 Wennigsen, Germany
Highlights
- 2-Hand (2-Hand guarantee)
- Scheckheftgepflegt (well-maintained)
- Navigation system
- LED daytime running lights
- Removable towing hitch
- Backup camera
- Hands-free calling
- Ford App Connect
- Multifunction steering wheel
Features
- Safety: LED daytime running lights, backup camera, multifunction steering wheel
- Comfort: Navigation system, removable towing hitch, rear parking assistance
- Technology: Ford App Connect, hands-free calling
- Convenience: Rear parking assistance, removable towing hitch
- Practicality: 134,660 km, automatic transmission, gasoline engine
Why Choose This Vehicle?
A well-maintained Ford EcoSport with a 2-Hand guarantee, offering modern safety features, a comfortable interior, and practical features for daily use. Perfect for those seeking a reliable and stylish SUV.
Ford Ecosport Baujahr 2018: was Besitzer berichten
- Beim 2018er EcoSport der zweiten Generation in den USA ist die Öldruckwarnung das meistgemeldete Problem, meist um 63.000 Meilen; auch ein gerissener Ölpumpenriemen kommt vor, und drei von zehn aktuellen Halterbewertungen schildern Motorprobleme.2018
- Die Auswertung einer französischen Bewertungsseite zählt bei 39 Halterberichten zum 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation (Autos von 2014 bis 2019) fünf Motorschäden, den häufigsten Defekt, und die Seite warnt vor Kühlmittellecks bei diesem Motor.2014–2019
- Schaltgetriebe und Kupplung sind die nächste Schwachstelle des 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation in Frankreich: Dieselbe Auswertung von 39 Berichten zählt vier Getriebe- und drei Kupplungsschäden.2014–2019
- Der Realverbrauch enttäuscht: Acht französische Halter des 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation werten ihn ab und nennen 7-8,8 l/100 km, einige britische Halter liegen weit über dem Normwert.2014–2019
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