Ford Ecosport 2016
Titanium
Baujahr
2016
Laufleistung
36.942 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Schwarz
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.497 cc
Ausstattungslinie
Titanium
Quelle
autotrader
Region
Northampton
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 89% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 2.330 € – 12.500 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 6.570 €
- Baujahr
- −1.120 €
- Laufleistung
- +1.820 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 5‑door SUV with 1.5 L petrol engine
- 36,942 mi (≈59,440 km) of low mileage
- Automatic transmission with 2‑WD drive
- Black exterior, full health inspections
- 3‑month mechanical warranty + 12‑month MOT
Options
- Automatic headlights
- Key‑less entry
- Automatic climate control
Warranty & Service
- 3‑month mechanical warranty (auto Protect)
- 12‑month MOT
- Full service history available
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained, low‑mileage EcoSport that offers the reliability and versatility of a compact SUV, backed by a short‑term mechanical warranty and a clean service record.
Ford Ecosport Baujahr 2016: was Besitzer berichten
- Die Auswertung einer französischen Bewertungsseite zählt bei 39 Halterberichten zum 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation (Autos von 2014 bis 2019) fünf Motorschäden, den häufigsten Defekt, und die Seite warnt vor Kühlmittellecks bei diesem Motor.2014–2019
- Schaltgetriebe und Kupplung sind die nächste Schwachstelle des 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation in Frankreich: Dieselbe Auswertung von 39 Berichten zählt vier Getriebe- und drei Kupplungsschäden.2014–2019
- Der Realverbrauch enttäuscht: Acht französische Halter des 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation werten ihn ab und nennen 7-8,8 l/100 km, einige britische Halter liegen weit über dem Normwert.2014–2019
- Der Kofferraum des EcoSport der zweiten Generation ist ein häufiger Kritikpunkt: Sieben französische Halter finden ihn zu klein, britische Halter bemängeln, dass die seitlich angeschlagene Hecktür für den britischen Bordstein falsch herum öffnet.2014–2019
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