Ford Ecosport 2018
Eco boost 1.0B
Baujahr
2018
Laufleistung
10.394 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Farbe
Silber
Antrieb
Frontantrieb
Motor
998 cc
Ausstattungslinie
Eco boost 1.0B
Quelle
ememain_be
Region
Balen, Belgium
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Nicht geprüft
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 86% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 3.900 € – 14.800 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 9.750 €
- Baujahr
- +436 €
- Laufleistung
- +3.900 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Eco‑Boost 1.0 L petrol engine, Euro 6d compliant
- 10 450 € price, 12‑month manufacturer warranty included
- Low mileage – 10 394 km
- Manual gearbox, front‑wheel drive, 5‑seat compact SUV
Options
- Parking sensors
- Multi‑function steering wheel
- ISOFIX child seats
- Central locking
- Electric windows
- Radio
- Electric mirrors
- Hill‑start assist
- Air conditioning
- Fog lights
- LED lighting
- ABS
- Metallic paint
- Bluetooth
- Start‑Stop system
- Daytime running lights
- USB
- Airbags
Vehicle History
- 12‑month warranty included from the manufacturer
Why Choose This Vehicle?
A reliable, fuel‑efficient Ford Ecosport that delivers everyday practicality with a modern, low‑mileage package at an attractive price.
Ford Ecosport Baujahr 2018: was Besitzer berichten
- Beim 2018er EcoSport der zweiten Generation in den USA ist die Öldruckwarnung das meistgemeldete Problem, meist um 63.000 Meilen; auch ein gerissener Ölpumpenriemen kommt vor, und drei von zehn aktuellen Halterbewertungen schildern Motorprobleme.2018
- Die Auswertung einer französischen Bewertungsseite zählt bei 39 Halterberichten zum 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation (Autos von 2014 bis 2019) fünf Motorschäden, den häufigsten Defekt, und die Seite warnt vor Kühlmittellecks bei diesem Motor.2014–2019
- Schaltgetriebe und Kupplung sind die nächste Schwachstelle des 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation in Frankreich: Dieselbe Auswertung von 39 Berichten zählt vier Getriebe- und drei Kupplungsschäden.2014–2019
- Der Realverbrauch enttäuscht: Acht französische Halter des 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation werten ihn ab und nennen 7-8,8 l/100 km, einige britische Halter liegen weit über dem Normwert.2014–2019
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