Ford Ecosport 2018
1.0 EcoBoost Navi Edition ASS
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 36% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 3.400 € – 13.100 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 8.150 €
- Baujahr
- +324 €
- Laufleistung
- −2.360 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Specifications
- Fuel: Gasoline
- Seating Capacity: 5
- Drivetrain: Rear-Wheel Drive
- Key Features: Automatic climate control, cruise control, navigation system, start-stop technology, air conditioning, rear window defroster, electric front and rear windows, heated side mirrors, airbags, ABS, ISOFIX child seat anchors, power steering, rear window defogger, tire pressure monitoring, rear parking assist, amongst others.
Price: 31,500 PLN (including VAT)
Location: Trzebiechów, Lubuskie, Germany
Description: This Ford EcoSport offers a compact and economical SUV with a dynamic 1.0 EcoBoost engine and a manual transmission. It comes equipped with a navigation system and a wide range of modern features, making it a great choice for both daily commuting and weekend adventures.
Why Choose This Vehicle?
Experience the perfect blend of practicality and performance in this well-maintained Ford EcoSport. With low mileage, a comprehensive service history, and a range of advanced features, it offers excellent value for money. Come see it in person at Auto-Handel Norbert Chorążyk in Trzebiechów and take it for a test drive!
Ford Ecosport Baujahr 2018: was Besitzer berichten
- Beim 2018er EcoSport der zweiten Generation in den USA ist die Öldruckwarnung das meistgemeldete Problem, meist um 63.000 Meilen; auch ein gerissener Ölpumpenriemen kommt vor, und drei von zehn aktuellen Halterbewertungen schildern Motorprobleme.2018
- Die Auswertung einer französischen Bewertungsseite zählt bei 39 Halterberichten zum 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation (Autos von 2014 bis 2019) fünf Motorschäden, den häufigsten Defekt, und die Seite warnt vor Kühlmittellecks bei diesem Motor.2014–2019
- Schaltgetriebe und Kupplung sind die nächste Schwachstelle des 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation in Frankreich: Dieselbe Auswertung von 39 Berichten zählt vier Getriebe- und drei Kupplungsschäden.2014–2019
- Der Realverbrauch enttäuscht: Acht französische Halter des 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation werten ihn ab und nennen 7-8,8 l/100 km, einige britische Halter liegen weit über dem Normwert.2014–2019
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