Ford Ecosport 2019
1.5 diesel TDCi EcoBlue (100 cv)
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2019
Laufleistung
137.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Farbe
Blau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.499 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.5 diesel TDCi EcoBlue (100 cv)
Quelle
subito
Region
Cagliari
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Neu (keine Vorbesitzer)
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 68% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $6.064 to $18.304.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $12.128
- Baujahr
- +$1.016
- Laufleistung
- −$3.914
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Powerful 1.5 Diesel engine delivering 74 kW / 100 CV
- Manual transmission for engaging driving experience
- SUV/Fuoristrada configuration offering maximum freedom and versatility
- Compact size with spacious interior (5 seats, 5 doors)
- Low mileage (137,000 km) with certified documents
- Zero accident history and fully insured
- 12 months warranty (extendable to 60 months)
- No deposit required and fully financed
- 12-month warranty with optional 60-month extension
- Excellent for new drivers and first-time buyers
Why Choose This Ford EcoSport?
A perfect balance of efficiency, space, and affordability. Ideal for daily commuting, city driving, and occasional off-road adventures. Perfect for new drivers and first-time buyers. With zero accident history, full warranty, and competitive pricing, this Ford EcoSport is a smart investment for your next vehicle.
Ford Ecosport Baujahr 2019: was Besitzer berichten
- Die Auswertung einer französischen Bewertungsseite zählt bei 39 Halterberichten zum 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation (Autos von 2014 bis 2019) fünf Motorschäden, den häufigsten Defekt, und die Seite warnt vor Kühlmittellecks bei diesem Motor.2014–2019
- Schaltgetriebe und Kupplung sind die nächste Schwachstelle des 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation in Frankreich: Dieselbe Auswertung von 39 Berichten zählt vier Getriebe- und drei Kupplungsschäden.2014–2019
- Der Realverbrauch enttäuscht: Acht französische Halter des 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation werten ihn ab und nennen 7-8,8 l/100 km, einige britische Halter liegen weit über dem Normwert.2014–2019
- Der Kofferraum des EcoSport der zweiten Generation ist ein häufiger Kritikpunkt: Sieben französische Halter finden ihn zu klein, britische Halter bemängeln, dass die seitlich angeschlagene Hecktür für den britischen Bordstein falsch herum öffnet.2014–2019
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