Ford Edge 2018
2.0 TDCi Powershift Vignale · II [2015 - PRESENT]
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 33% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 11.500 € – 22.500 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 16.500 €
- Baujahr
- −309 €
- Laufleistung
- −4.780 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Condition: Used (196,000 km) - fully serviced at Ford dealership, CASCO permanent warranty, no accident history.
Engine & Transmission: 2.0 L Turbo Diesel (1997 cc) with 210 CP power, 4x4 automatic transmission.
Key Features & Options:
- Powertrain: All-wheel drive (AWD) with Webasto auxiliary heater
- Infotainment: Panoramic sunroof, adaptive cruise control (ACC), lane assist, pre‑collision system, automatic parking
- Comfort: Heated front & rear seats, ventilated front seats, heated steering wheel, keyless entry & start, premium Sony sound system, LED daytime running lights
- Safety: ABS, ESP, multiple airbags, curtain side airbags, head restraints, rain sensor, tire pressure monitoring
- Electronics: Bluetooth, USB, navigation touchscreen, rear camera, fog lamps, LED lighting, active high beam assist
- Interior: Leather upholstery, heated front seats, armrests, power windows, tinted rear windows, independent vehicle heater
- Performance: Alloy 20‑inch wheels, low‑rolling resistance summer tires
Extras: Two complete sets of winter tires (near‑new, <1,000 km), full service history with Ford, registration date 2018. Ideal for long highway trips with spacious cabin and advanced safety tech.
Contact: Alex, private seller (registered on Autovit since 2016). Available for test drive. Contact for full vehicle history and photos.
Ford Edge Baujahr 2018: was Besitzer berichten
- Bei Modellen 2016-2018 kann beim 2.0 EcoBoost Kühlmittel in die Zylinder gelangen; US-Besitzer berichten von Motor- oder Rumpfmotortausch, meist um 120.000 km und außerhalb der Garantie für rund 6.000 Dollar.2016–2018
- Mehrere Besitzer der Jahrgänge 2017-2018 berichten, dass Ford die Reparatur des Kühlmitteleintritts ablehnte oder nur teilweise bezahlte und keinen Rückruf dafür gestartet hat; einer erwähnt ein Service-Bulletin.2017–2018
- Deutsche Besitzer des in Europa nur als Diesel angebotenen Edge nennen Rucken oder Notlauf des Getriebes, Defekte der Hochdruckpumpe und Ölverlust, allerdings bei wenigen Berichten.2016–2021
- Ein deutscher Ratgeber und seine Leser loben gute Verarbeitung, viel Platz, zahlreiche Assistenzsysteme und einen akzeptablen Verbrauch bis etwa 150 km/h.2016–2021
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