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Ford Focus 2018

Zetec

Baujahr
2018
Laufleistung
78.300 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Schrägheck
Farbe
Schwarz
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.499 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Zetec
Quelle
autotrader
Region
NOTTINGHAM
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 52% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 1.660 € – 17.200 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
6.570 €
Baujahr
+985 €
Laufleistung
+168 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Price: £5,875 (GBP)
Fuel: Diesel
Body Style: Hatchback

Highlights

  • Reliable Diesel Engine: 1.5 EcoBlue Zetec engine
  • Full Service History: Regular servicing and MOT records
  • Recent Timing Belt Replacement: April 2026
  • New Battery: Ensures reliable starting
  • Excellent Condition: Both interior and exterior
  • Advanced Safety Features: Pre-Collision Assist, Lane Keeping Aid, and Lane Departure Warning
  • Modern Technology: Ford SYNC3 with 6.5in touchscreen, Apple CarPlay, and DAB radio
  • Safety & Convenience: Auto Start-stop, Electric Parking Brake, and heated electric door mirrors

Description

This 2018 Ford Focus Zetec is a well-maintained hatchback with a diesel engine. The car has a full service history, including a timing belt replacement in April 2026 and a new battery. It comes with a 1-year free DPF warranty for peace of mind. The vehicle features advanced safety technologies such as pre-collision assist, lane-keeping aid, and lane departure warning. The interior includes a 6.5-inch touchscreen with Apple CarPlay and DAB radio, offering modern connectivity. The exterior is in excellent condition with black paint and fresh tires. Overall, this Ford Focus offers a blend of reliability, safety, and modern features at a competitive price.

Ford Focus Baujahr 2018: was Besitzer berichten

  • Das Doppelkupplungsgetriebe ist das meistgemeldete Problem: Rupfen und Ruckeln beim Anfahren, Durchrutschen, harte Schaltvorgänge und wiederholter Kupplungs- oder Getriebetausch.2012–2018
  • Beim 1.0 EcoBoost kann Riemenabrieb das Ölpumpensieb verstopfen oder der Spanner des Ölpumpenriemens brechen, sodass der Motor kein Öl bekommt; über alle betroffenen Ford-Modelle treten die Ausfälle im Schnitt um 70.000 Meilen auf.2015–2018
  • Bei späten Fahrzeugen melden einige Besitzer Ausfälle von schlüssellosem Zugang, Startknopf oder Fernstart oder eine schnell leere Batterie des Fernstarts.2016–2018
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Ford Focus

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