CarAPISFahrzeugkatalog

Ford Focus 2015

MK3 [2010 - 2018]

Baujahr
2015
Laufleistung
162.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Schrägheck
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.499 cc
Sitzplätze
5
Generation
MK3 [2010 - 2018]
Quelle
autovit
Region
Bucuresti
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Neufahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 67% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 1 € – 13.000 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
5.950 €
Baujahr
−407 €
Laufleistung
+1.430 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Vând Ford Focus Ecobust

Faruri Bi-Xenon adaptive
Keyless Entry şi pornire la buton
Parbriz încălzit
Volan încălzit
Scaune faţă încălzite
Senzori parcare faţă/spate
Parcare automată Active Park Assist
Oglinzi rabatabile electric
Jante aliaj 17 inch
Iluminare ambientală multicoloră
Senzori ploaie şi lumină
Climatizare automată pe două zone.
Pilot automat (Cruise Control) cu limitator de viteză.
Volan multifuncţional îmbrăcat în piele.
Volan reglabil pe înălţime şi adâncime.
Schimbător de viteze îmbrăcat în piele.
Geamuri electrice faţă şi spate.
Computer de bord.
Afişaj multifuncţional între ceasurile de bord.
Cotieră centrală faţă cu spaţiu de depozitare.
Cotieră centrală spate cu suporturi pentru pahare.
Scaun șofer reglabil pe înălţime.
Scaune spate rabatabile fracţionat 60/40.
Tapiţiere textilă specifică Titanium.
Iluminare interioară.

Maşina a fost cumpărată de la Das Welt Auto în 2021, este fabricată în Decembrie 2015 si înmatriculată in Ianuarie 2016. Tehnic este in stare impecabilă, Km reali, i am schimbat distributia la 150K km, discurile şi plăcuțele sunt noi, toate piesele originale de la Ford, am investit in ea 2000 € in ultimul an. Nu era programată pentru vânzare, o vând pentru ca vreau sa iau ceva electric.

Ford Focus Baujahr 2015: was Besitzer berichten

  • Das Doppelkupplungsgetriebe ist das meistgemeldete Problem: Rupfen und Ruckeln beim Anfahren, Durchrutschen, harte Schaltvorgänge und wiederholter Kupplungs- oder Getriebetausch.2012–2018
  • Beim 1.0 EcoBoost kann Riemenabrieb das Ölpumpensieb verstopfen oder der Spanner des Ölpumpenriemens brechen, sodass der Motor kein Öl bekommt; über alle betroffenen Ford-Modelle treten die Ausfälle im Schnitt um 70.000 Meilen auf.2015–2018
  • Mehrere Besitzer älterer Fahrzeuge erwähnen den Tausch der Wasserpumpe, einige auch des Keilrippenriemens.2009–2016
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Ford Focus

Ähnliche Fahrzeuge

Alle ansehen