Ford Galaxy 2017
Titanium
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2017
Laufleistung
209.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Van
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.998 cc
Sitzplätze
7
Ausstattungslinie
Titanium
Quelle
otomoto
Region
Mierzyn
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Händlergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 62% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $3.314 to $20.512.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $10.789
- Baujahr
- +$1.182
- Laufleistung
- +$794
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 7‑seat configuration with spacious interior
- 2.0 L TDCi Bi‑Turbo diesel engine (210 hp)
- Automatic transmission, front‑wheel drive
- LED headlights, full climate control, and advanced safety package
- 209,000 km driven, 100 % accident‑free, full service history
Options & Features
- LED headlights & daytime running lights
- 4× electric windows and mirrors
- Parktronic sensors (front & rear) + rear‑view camera
- Navigation system, Bluetooth, Apple CarPlay
- Climate control, cruise control, lane‑keeping assist, road‑sign recognition
- Heated front seats, leather‑trimmed steering wheel
- ISOFIX child seat anchors, alloy wheels, halogen headlights, tow hitch
- Full safety package: ABS, ESP, airbags, immobilizer, rear fog lights
Vehicle History
- 100 % accident‑free
- Full service record from the factory, written mileage warranty provided
- Private seller with a clean ownership history
Why Choose This Vehicle?
The 2017 Ford Galaxy Titanium offers a spacious, well‑equipped interior, a robust diesel powertrain, and a comprehensive service history, making it an excellent choice for families or business use.
Ford Galaxy Baujahr 2017: was Besitzer berichten
- Generation ab 2015: Laut TÜV-Daten sind abgenutzte Bremsscheiben der Hauptmangel, oft schon bei der ersten HU, dazu Ölverlust über alle Baujahre.2015–2020
- Generation ab 2015: Die 12-Volt-Batterie ist eine Schwachstelle, laut ADAC die Hauptpannenursache beim Jahrgang 2018; französische Besitzer melden Entladung im Stand oder frühen Verschleiß.2016–2020
- Generation ab 2015: Bei der HU fallen Antriebswellen, Achsaufhängung und Lenkung kaum auf, und die ADAC-Pannenstatistik für die Jahrgänge 2016–2017 ist sehr gut.2015–2017
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