Ford Mondeo 2012
2.0 TDCI Aut. Titanium · III [2007 - 2014]
Baujahr
2012
Laufleistung
216.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Schrägheck
Farbe
Silber
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.997 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
2.0 TDCI Aut. Titanium
Generation
III [2007 - 2014]
Quelle
autovit
Region
Bucuresti
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 18% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.200 € – 11.200 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 5.590 €
- Baujahr
- −860 €
- Laufleistung
- +1.300 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Societatea comercială TLT Automotive SRL oferă spre vânzare următorul autoturism:
- Model: FORD MONDEO COMBI - GEN III
- Motor: 2.0 DIESEL - 163 CP
- An fabricație: 2012
- Primă înmatriculare: 21.03.2012
- Cutie automată
- Tracțiune față
- 216.000 KM Reali
- 5 uși
- Culoare: Argintiu
Inmatriculată RO!
All documents valid!
Equipament:
- Sistem Audio SONY
- Climatronic automat
- Pilot automat
- Scaune sport față
- Suport lombar electric șofer
- Cotieră față/spate
- Geamuri electrice spate
- Oglinzi electrice, încălzite
- Volan și schimbător îmbrăcate în piele
- Volan cu comenzi și padele
- Senzori parcare spate
- Sistem audio
- Senzor ploaie
- Parbriz încălzit
- Geamuri spate fumurilor
- ABS / ESP / Control tracțiune
- Airbag-uri frontale, laterale, cortină, genunchi pasager, spate
- ISOFIX
- Lămpi ceață
- Consum mediu: 5.3 l/100km
- Emisii CO2: 139 g/km
Caracteristici:
- Mașina se prezintă foarte bine!
- Mai multe detalii telefonic!
- Vă mulțumim!
Ford Mondeo Baujahr 2012: was Besitzer berichten
- Laut Gebrauchtwagenratgebern altert das Fahrwerk der vierten Generation schnell: Gelenke, Spurstangenköpfe, Koppelstangen und Stoßdämpfer verschleißen, und das Lenkgetriebe kann undicht werden oder klopfen.2007–2014
- Die Diesel der vierten Generation leiden unter verstopften Partikelfiltern, AGR- und Drallklappenfehlern sowie Problemen mit der Hochdruckpumpe; beim 1.8 TDCi kommen Turbo- und Schwungradverschleiß hinzu.2007–2014
- Bei den Benzinern Duratec 2.0 und 2.3 fallen häufig Zündspulen aus, und Öl kann in die Zündkerzenschächte sickern; der 2.3 neigt eher zu Ölverbrauch.2010–2014
- Die Elektrik der vierten Generation ist eine Schwachstelle: Heizdrähte der Frontscheibe brennen durch, Lampen fallen früh aus, Kurzschlüsse erzeugen falsche Fehlercodes, und die Frontscheibe kann undicht werden.2007–2014
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