Ford Mondeo 2011
1.6 Titanium
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2011
Laufleistung
191.500 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.596 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.6 Titanium
Quelle
otomoto
Region
Chojnice, Pomorskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 52% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 524 € – 8.890 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 3.830 €
- Baujahr
- −21 €
- Laufleistung
- +1.530 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 16,900 PLN (incl. registration fees 160 zł)
Fuel: Gasoline
Drive Type: Rear-Wheel Drive
Condition: Lifted suspension, low mileage, good overall condition, fully functional after inspection/service
Features:
- Dual automatic climate control
- Computer dashboard
- Automatic windshield wipers (rain sensor)
- Electric front/rear windows with heating
- Electric rear window defogger
- Heated front windshield
- Power steering and steering rack
- Cruise control
- Sport suspension with front stabilizer bar
- Seat heating front & rear
- Radio with multiple presets
- ABS, ESP, Traction Control
- Multiple airbags
- ISOFIX child seat anchors
- 16-inch aluminium wheels
- Power-assisted steering
- Central locking system
- Night vision camera
- Additional safety and convenience features
History:
- Lifted suspension
- Recently imported from Germany, driven few hundred km
- Inspection and service completed
- Private seller, ready for purchase
- Keys included
- Registration completed in Poland (160 zł fee)
- Photos available showing exterior and interior details
Ford Mondeo Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- Laut Gebrauchtwagenratgebern altert das Fahrwerk der vierten Generation schnell: Gelenke, Spurstangenköpfe, Koppelstangen und Stoßdämpfer verschleißen, und das Lenkgetriebe kann undicht werden oder klopfen.2007–2014
- Die Diesel der vierten Generation leiden unter verstopften Partikelfiltern, AGR- und Drallklappenfehlern sowie Problemen mit der Hochdruckpumpe; beim 1.8 TDCi kommen Turbo- und Schwungradverschleiß hinzu.2007–2014
- Bei den Benzinern Duratec 2.0 und 2.3 fallen häufig Zündspulen aus, und Öl kann in die Zündkerzenschächte sickern; der 2.3 neigt eher zu Ölverbrauch.2010–2014
- Die Elektrik der vierten Generation ist eine Schwachstelle: Heizdrähte der Frontscheibe brennen durch, Lampen fallen früh aus, Kurzschlüsse erzeugen falsche Fehlercodes, und die Frontscheibe kann undicht werden.2007–2014
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