Ford Mondeo 2010
Titanium 5dr
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2010
Laufleistung
162.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Schrägheck
Farbe
Silber
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Titanium 5dr
Quelle
autotrader
Region
STOURBRIDGE
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Kleinere Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Vergleichbare Angebote liegen bei 932 € – 5.370 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 2.450 €
- Baujahr
- −222 €
- Laufleistung
- −911 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2010 model with 162,000 miles (great fuel economy)
- Diesel 2.0 L TDCi engine (1999 cc) – smooth power for a family car
- Manual transmission with 5‑door hatchback body
- Titanium trim includes cruise control, heated mirrors & windscreen
- Recent RAC service – new alternator, tidy interior, good condition
- Minor cosmetic issues: dent on passenger rear door, paint work needed
- Clutch issue: goes straight down, no second‑gear engagement (garage reported)
- Mot until December – MOT passed recently
Why Choose This Vehicle?
A reliable, well‑maintained Mondeo that offers spacious, comfortable family transport at a great price. Ideal for brokers or dealers looking for a low‑mileage, trustworthy hatchback before the pending repairs.
Ford Mondeo Baujahr 2010: was Besitzer berichten
- Laut Gebrauchtwagenratgebern altert das Fahrwerk der vierten Generation schnell: Gelenke, Spurstangenköpfe, Koppelstangen und Stoßdämpfer verschleißen, und das Lenkgetriebe kann undicht werden oder klopfen.2007–2014
- Die Diesel der vierten Generation leiden unter verstopften Partikelfiltern, AGR- und Drallklappenfehlern sowie Problemen mit der Hochdruckpumpe; beim 1.8 TDCi kommen Turbo- und Schwungradverschleiß hinzu.2007–2014
- Bei den Benzinern Duratec 2.0 und 2.3 fallen häufig Zündspulen aus, und Öl kann in die Zündkerzenschächte sickern; der 2.3 neigt eher zu Ölverbrauch.2010–2014
- Die Elektrik der vierten Generation ist eine Schwachstelle: Heizdrähte der Frontscheibe brennen durch, Lampen fallen früh aus, Kurzschlüsse erzeugen falsche Fehlercodes, und die Frontscheibe kann undicht werden.2007–2014
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