Ford Mondeo 2010
2.0 T Titanium S
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 51% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $851 to $7.456.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $3.741
- Baujahr
- −$59
- Laufleistung
- +$1.496
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 14,700 PLN
Fuel: Gasoline (Benzyna)
Drive Type: All-Wheel Drive (AwD)
Features:
- 203 kW (276 PS) engine
- Automatic transmission
- 5-door sedan
- Climate control with dual-zone automatic
- Sport front alloys
- Power windows and locks
- Central locking
- Power steering
- Air conditioning
- ABS, ESP, ASR
- Isofix child seat anchors
- Radio
- Power-adjustable seats
- Power steering column
- Central locking
- Computer dashboard
- Front and rear door pocket speakers
- Trip computer
- Front and rear parking sensors
- Aluminum alloy 18-inch wheels
- Leather seat trim
- Central locking
- Computer dashboard
- Condition: Damaged as shown in photos
Description:
This Ford Mondeo 2.0 T Titanium S is a dynamic compact sedan with an automatic transmission, offering a blend of comfort and performance. The vehicle has a documented service history with a title deed for two keys. It features a powerful 1999 cc gasoline engine producing 203 kW, paired with an automatic gearbox and front-wheel drive. The sedan is available in elegant white and includes a comprehensive set of safety and comfort features. The car has been well-maintained with a full service record, making it ready for registration. Minor damage is noted as per the provided photos. Contact the seller for a test drive.
Why Choose This Vehicle?
This Ford Mondeo offers a perfect balance of comfort, performance, and value. With its spacious interior, advanced safety features, and reliable gasoline engine, it is ideal for both city driving and long journeys. The low mileage and documented service history ensure a dependable and enjoyable driving experience.
Ford Mondeo Baujahr 2010: was Besitzer berichten
- Laut Gebrauchtwagenratgebern altert das Fahrwerk der vierten Generation schnell: Gelenke, Spurstangenköpfe, Koppelstangen und Stoßdämpfer verschleißen, und das Lenkgetriebe kann undicht werden oder klopfen.2007–2014
- Die Diesel der vierten Generation leiden unter verstopften Partikelfiltern, AGR- und Drallklappenfehlern sowie Problemen mit der Hochdruckpumpe; beim 1.8 TDCi kommen Turbo- und Schwungradverschleiß hinzu.2007–2014
- Bei den Benzinern Duratec 2.0 und 2.3 fallen häufig Zündspulen aus, und Öl kann in die Zündkerzenschächte sickern; der 2.3 neigt eher zu Ölverbrauch.2010–2014
- Die Elektrik der vierten Generation ist eine Schwachstelle: Heizdrähte der Frontscheibe brennen durch, Lampen fallen früh aus, Kurzschlüsse erzeugen falsche Fehlercodes, und die Frontscheibe kann undicht werden.2007–2014
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