Ford Mondeo 2014
SW Nav Edition
Baujahr
2014
Laufleistung
205.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Kombi
Farbe
Grau
Antrieb
Frontantrieb
Motor
2.000 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
SW Nav Edition
Quelle
subito
Region
Cosenza
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 39% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 800 € – 14.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 6.800 €
- Baujahr
- −494 €
- Laufleistung
- +139 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2.0 L TDCi diesel engine delivering 140 CV (103 kW)
- 205 000 km on the odometer – well‑maintained
- Manual gearbox, front‑wheel drive – easy handling
- Spacious station wagon with 5 seats and 4/5 doors
Features
Safety
- ABS, front, side, and passenger airbags, ESP, traction control, anti‑particle filter, electronic immobilizer, ISOFIX
Comfort
- Dual‑zone automatic climate control, electric power windows, central locking, cruise control, Bluetooth, radio with CD player, onboard computer
Technology
- Navigation system (Nav Edition), 17‑inch alloy wheels, rear‑view camera, fog lights
Why Choose This Vehicle?
Ideal for families or commuters seeking a spacious, fuel‑efficient wagon that’s easy to drive and well‑equipped for everyday use.
Ford Mondeo Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- Die ADAC-Pannenstatistik nennt die Starterbatterie bei Zulassungen von 2016 bis 2018, und ein deutscher Ratgeber sagt, dass bei Autos von 2014 und 2015 die Batterie häufiger schlappmacht.2014–2018
- Laut Gebrauchtwagenratgebern altert das Fahrwerk der vierten Generation schnell: Gelenke, Spurstangenköpfe, Koppelstangen und Stoßdämpfer verschleißen, und das Lenkgetriebe kann undicht werden oder klopfen.2007–2014
- Die Diesel der vierten Generation leiden unter verstopften Partikelfiltern, AGR- und Drallklappenfehlern sowie Problemen mit der Hochdruckpumpe; beim 1.8 TDCi kommen Turbo- und Schwungradverschleiß hinzu.2007–2014
- Bei den Benzinern Duratec 2.0 und 2.3 fallen häufig Zündspulen aus, und Öl kann in die Zündkerzenschächte sickern; der 2.3 neigt eher zu Ölverbrauch.2010–2014
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