Ford Mondeo 2010
Titanium X
Baujahr
2010
Laufleistung
85.700 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Schrägheck
Farbe
Weiß
Antrieb
Frontantrieb
Motor
2.000 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Titanium X
Quelle
autotrader
Region
Wakefield
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 70% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 710 € – 5.370 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 2.450 €
- Baujahr
- −264 €
- Laufleistung
- +978 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2.0 TDCi diesel engine delivering strong torque for everyday driving
- Titanium X trim with premium features – leather seats, alloy wheels, power‑adjustable seats
- Powershift dual‑clutch automatic – smooth shifts and efficient fuel use
- Low mileage: 85,700 miles (≈137,800 km) for a 2010 model
Options
- Comfort: Leather upholstery, front‑seat heating, power windows, central locking
- Safety: ABS, electronic stability control, airbags, rear‑view camera
- Convenience: Power steering, keyless entry, automatic climate control
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained 2010 Ford Mondeo offers a spacious interior, dependable diesel performance, and a low‑mileage history, making it an excellent choice for families or commuters looking for value and reliability.
Ford Mondeo Baujahr 2010: was Besitzer berichten
- Laut Gebrauchtwagenratgebern altert das Fahrwerk der vierten Generation schnell: Gelenke, Spurstangenköpfe, Koppelstangen und Stoßdämpfer verschleißen, und das Lenkgetriebe kann undicht werden oder klopfen.2007–2014
- Die Diesel der vierten Generation leiden unter verstopften Partikelfiltern, AGR- und Drallklappenfehlern sowie Problemen mit der Hochdruckpumpe; beim 1.8 TDCi kommen Turbo- und Schwungradverschleiß hinzu.2007–2014
- Bei den Benzinern Duratec 2.0 und 2.3 fallen häufig Zündspulen aus, und Öl kann in die Zündkerzenschächte sickern; der 2.3 neigt eher zu Ölverbrauch.2010–2014
- Die Elektrik der vierten Generation ist eine Schwachstelle: Heizdrähte der Frontscheibe brennen durch, Lampen fallen früh aus, Kurzschlüsse erzeugen falsche Fehlercodes, und die Frontscheibe kann undicht werden.2007–2014
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