Ford Mondeo 2013
2.0 TDCi · AHK
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2013
Laufleistung
329.673 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
2.0 TDCi
Generation
AHK
Quelle
kleinanzeigen
Region
Steinfeld
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 66% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1 € – 12.300 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 4.000 €
- Baujahr
- +298 €
- Laufleistung
- −1.600 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Schiebedach (Sunroof): Equipped with optional sunroof.
- Anhängerkupplung (Towing Hitch): Integrated towing hitch (Kugelkopf abnehmbar).
- Dachgepäckträger (Roof Rack): Roof rack for additional cargo capacity.
- Einstiegschienen (Step-in Rails): Step-in rails with model branding.
- Neuer Kupplungssatz (New Clutch Assembly): Recently replaced clutch assembly.
- Navigation System (NAV BEDIENTEIL): Advanced navigation system included.
- New Transmission (NEUER KUPPLUNGSSATZ): Updated transmission system.
Features
- Sunroof (Schiebedach)
- Towing Hitch (Anhängerkupplung)
- Roof Rack (Dachgepäckträger)
- Step-in Rails (Einstiegschienen) with model branding
- New Clutch Assembly (Neuer Kupplungssatz)
- Navigation System (NAV BEDIENTEIL)
Why Choose This Vehicle?
This Ford Mondeo offers a premium combination of comfort, functionality, and reliability. The sunroof, towing capability, and advanced navigation system provide a modern driving experience. The newly replaced clutch and updated transmission ensure smooth performance, making it a great choice for both daily commuting and occasional towing. The low mileage and well-maintained condition further enhance its value as a reliable used vehicle.
Ford Mondeo Baujahr 2013: was Besitzer berichten
- Laut Gebrauchtwagenratgebern altert das Fahrwerk der vierten Generation schnell: Gelenke, Spurstangenköpfe, Koppelstangen und Stoßdämpfer verschleißen, und das Lenkgetriebe kann undicht werden oder klopfen.2007–2014
- Die Diesel der vierten Generation leiden unter verstopften Partikelfiltern, AGR- und Drallklappenfehlern sowie Problemen mit der Hochdruckpumpe; beim 1.8 TDCi kommen Turbo- und Schwungradverschleiß hinzu.2007–2014
- Bei den Benzinern Duratec 2.0 und 2.3 fallen häufig Zündspulen aus, und Öl kann in die Zündkerzenschächte sickern; der 2.3 neigt eher zu Ölverbrauch.2010–2014
- Die Elektrik der vierten Generation ist eine Schwachstelle: Heizdrähte der Frontscheibe brennen durch, Lampen fallen früh aus, Kurzschlüsse erzeugen falsche Fehlercodes, und die Frontscheibe kann undicht werden.2007–2014
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