Ford Mondeo 2011
2.0 TDCi
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2011
Laufleistung
350.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.997 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
2.0 TDCi
Quelle
otomoto
Region
Niemcy
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 26% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 525 € – 8.870 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 3.810 €
- Baujahr
- −7 €
- Laufleistung
- −1.520 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: €11,480 (350,000 km)
Location: Mokrzeszów, Dolnośląskie, Poland
Seller: Private individual
Condition:
- Drive type: Rear-wheel drive
- Condition notes:
- No accidents reported
- No major repairs needed
- New summer tires (not winter tires) and low mileage (200 km)
- New battery purchased in January 2023
- Front and rear bumpers replaced
- Reliable 2.0 TDCi engine with no major issues
- Automatic lights and wipers included
- Two spare keys provided
- Overall clean vehicle with no significant issues
Features:
- Automatic headlights
- Power windows and locks
- Security system
- Spare keys
- Winter tires for cold climates
History: - Inspected in January 2023
- Pre-sale inspection in September 2027
- Vehicle driven by a middle-aged professional with a clean driving record
Recommendation:
Ideal for a reliable daily driver with low mileage and recent maintenance. Suitable for both city driving and occasional highway use. Affordable price for a 2011 Ford Mondeo in excellent condition.
Contact: Reach out for a test drive or more information. Buyer responsible for inspection and purchase costs.”
}
Ford Mondeo Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- Laut Gebrauchtwagenratgebern altert das Fahrwerk der vierten Generation schnell: Gelenke, Spurstangenköpfe, Koppelstangen und Stoßdämpfer verschleißen, und das Lenkgetriebe kann undicht werden oder klopfen.2007–2014
- Die Diesel der vierten Generation leiden unter verstopften Partikelfiltern, AGR- und Drallklappenfehlern sowie Problemen mit der Hochdruckpumpe; beim 1.8 TDCi kommen Turbo- und Schwungradverschleiß hinzu.2007–2014
- Bei den Benzinern Duratec 2.0 und 2.3 fallen häufig Zündspulen aus, und Öl kann in die Zündkerzenschächte sickern; der 2.3 neigt eher zu Ölverbrauch.2010–2014
- Die Elektrik der vierten Generation ist eine Schwachstelle: Heizdrähte der Frontscheibe brennen durch, Lampen fallen früh aus, Kurzschlüsse erzeugen falsche Fehlercodes, und die Frontscheibe kann undicht werden.2007–2014
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