Ford Mondeo 2013
2.0 TDCI PowerShift Business Class · III [2007 - 2014]
Baujahr
2013
Laufleistung
239.500 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Silber
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.997 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
2.0 TDCI PowerShift Business Class
Generation
III [2007 - 2014]
Quelle
autovit
Region
Bucuresti
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 14% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.200 € – 13.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 7.000 €
- Baujahr
- −1.020 €
- Laufleistung
- −865 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
FORD MONDEO – This spacious 2013 model offers comfort and functionality for the whole family. Recognized for its reliability and modern equipment, it is suitable for both long journeys and daily use. The car has an elegant silver color and is equipped with numerous safety and comfort systems.
- First registration: 16.04.2013
- 5 doors, 5 seats
- Automatic climate control (Climatronic)
- Cruise control
- Rain sensor and automatic lights
- Power-folding side mirrors
- Leather seats, electrically adjustable driver seat
- Power windows (front and rear)
- Power steering and cruise control
- Leather gearshift knob
- Head and side airbags for driver and passenger
- Head airbags for front and rear seats
- ISOFIX child seat fixation
- ESP, ABS, electronic brake force distribution, hill holder
- Heated rear windshield
Ford Mondeo Baujahr 2013: was Besitzer berichten
- Laut Gebrauchtwagenratgebern altert das Fahrwerk der vierten Generation schnell: Gelenke, Spurstangenköpfe, Koppelstangen und Stoßdämpfer verschleißen, und das Lenkgetriebe kann undicht werden oder klopfen.2007–2014
- Die Diesel der vierten Generation leiden unter verstopften Partikelfiltern, AGR- und Drallklappenfehlern sowie Problemen mit der Hochdruckpumpe; beim 1.8 TDCi kommen Turbo- und Schwungradverschleiß hinzu.2007–2014
- Bei den Benzinern Duratec 2.0 und 2.3 fallen häufig Zündspulen aus, und Öl kann in die Zündkerzenschächte sickern; der 2.3 neigt eher zu Ölverbrauch.2010–2014
- Die Elektrik der vierten Generation ist eine Schwachstelle: Heizdrähte der Frontscheibe brennen durch, Lampen fallen früh aus, Kurzschlüsse erzeugen falsche Fehlercodes, und die Frontscheibe kann undicht werden.2007–2014
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