Ford Mondeo 2013
Ailox
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2013
Laufleistung
402.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Silber
Antrieb
Heckantrieb
Motor
200 cc
Ausstattungslinie
Ailox
Quelle
ss_lv
Region
unknown
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 34% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 950 € – 9.700 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 4.400 €
- Baujahr
- −178 €
- Laufleistung
- −1.760 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
SOLD AS IS in excellent condition as shown in photos. All necessary maintenance performed: new air filter, fuel filter, oil change. The vehicle is in excellent technical condition with no reported issues. Technical inspection completed. Price negotiable upon inspection.
Highlights
- 2013 model with only 401,011 km - low mileage for its age
- Diesel 2.0L engine with automatic transmission
- Excellent technical condition (technical inspection passed)
- Full interior/exterior photos available
- New safety features (hydro-pneumatic door locks, electric door locks, air conditioning, climate control, etc.)
- Modern infotainment system with navigation, Bluetooth, USB, GPS
- Advanced driver assistance (ABS, ESP, ASR, parking sensors, camera, panoramic camera, etc.)
- Luxury features (keyless entry, Start/Stop, LED headlights, leather seats, upgraded wheels)
- Safety systems (airbags, ESC, curtain airbags, automatic parking, etc.)
Why Choose This Vehicle?
This Mondeo Ailox offers the perfect blend of low mileage, modern tech, and comprehensive safety at a competitive price. Ideal for a reliable daily driver or weekend cruiser. Book a test drive today!
Ford Mondeo Baujahr 2013: was Besitzer berichten
- Laut Gebrauchtwagenratgebern altert das Fahrwerk der vierten Generation schnell: Gelenke, Spurstangenköpfe, Koppelstangen und Stoßdämpfer verschleißen, und das Lenkgetriebe kann undicht werden oder klopfen.2007–2014
- Die Diesel der vierten Generation leiden unter verstopften Partikelfiltern, AGR- und Drallklappenfehlern sowie Problemen mit der Hochdruckpumpe; beim 1.8 TDCi kommen Turbo- und Schwungradverschleiß hinzu.2007–2014
- Bei den Benzinern Duratec 2.0 und 2.3 fallen häufig Zündspulen aus, und Öl kann in die Zündkerzenschächte sickern; der 2.3 neigt eher zu Ölverbrauch.2010–2014
- Die Elektrik der vierten Generation ist eine Schwachstelle: Heizdrähte der Frontscheibe brennen durch, Lampen fallen früh aus, Kurzschlüsse erzeugen falsche Fehlercodes, und die Frontscheibe kann undicht werden.2007–2014
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