Ford S-Max 2014
Titanium
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2014
Laufleistung
158.580 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Van
Farbe
Schwarz
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.997 cc
Sitzplätze
7
Ausstattungslinie
Titanium
Quelle
otomoto
Region
Przyjaźń, Pomorskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 91% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.250 € – 14.100 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 6.810 €
- Baujahr
- +210 €
- Laufleistung
- +2.730 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2.0 TDCi diesel engine (1,997 cc) delivering smooth power
- Automatic PowerShift transmission for effortless driving
- Titanium trim – premium leather seats, navigation, parking sensors, and more
- 158 580 km, second owner, accident‑free, maintained regularly
- Black exterior with 18‑inch alloy wheels and tinted windows
Options & Features
Comfort & Convenience
- Dual‑zone climate control
- Power‑adjustable driver seat
- Leather‑trimmed steering wheel with controls
- Power windows and mirrors
- 18‑inch alloy wheels
Safety
- Parking sensors & rear‑view camera
- Daytime running lights
- Tinted rear windows
Technology
- Ford Convers+ digital instrument cluster
- Built‑in GPS navigation
- Bluetooth hands‑free & audio
Vehicle History
- Accident‑free (bezwypadkowy)
- Second owner in Poland, owned for 3 years
- Regularly serviced; all consumables replaced on schedule
- MOT and liability insurance valid until September 2027
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained, premium‑trim Ford S‑Max that offers spacious seating, advanced safety features, and a smooth diesel engine – perfect for family trips or daily commuting.
Ford S-Max Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- Bei der ersten Generation finden TÜV-Prüfer häufig ausgeschlagene Achsaufhängungen, Spurstangenköpfe, Lenkungsteile und Antriebswellen.2006–2014
- Die Diesel der ersten Generation sind für Ausfälle des Partikelfilters und AGR-Defekte bekannt; der ADAC warnt beim 1.6 TDCi vor Turboladerschäden.2006–2014
- Der ADAC verzeichnete sehr viele Pannen bei der ersten Generation, die Quote sinkt aber deutlich von Erstzulassungen 2008 bis 2014.2008–2014
- In einer britischen Besitzerumfrage rutschte die erste Generation bis 2014 deutlich ab; Besitzer bemängelten vor allem Elektrik und Motoren.2006–2014
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