Ford S-Max 2012
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2012
Laufleistung
343.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Van
Farbe
Silber
Antrieb
Allradantrieb (4WD)
Motor
2.000 cc
Sitzplätze
7
Quelle
ss_lv
Region
Belgium
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
7 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 61% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 500 € – 8.750 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 4.000 €
- Baujahr
- +514 €
- Laufleistung
- −1.600 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Ford S-Max (2012)
Pārdodams bez nummuriem, sīkāk pa otro!
Key Features
- Brand: Ford
- Model: S-Max
- Drive Type: 4WD
Condition & Features
- Safety: ABS, ESP, ASR, Airbags, Hi-Fi system, Bluetooth, Hands-free, Subwoofer, LED headlights, Adaptive headlights, Xenon headlights, Fog lights, Adaptive cruise control, Automatic climate control, Automatic lights, Adaptive lights, Fog lights, Spoiler, Sunroof, Recaro seats, Massage seats
- Technology: Navigation system, Bluetooth, Hands-free, Subwoofer, LED brake light, Keyless Go, Start-Stop system, Electric trunk lid, Electric rear window defroster, Electric door locks
- Interior: Leather upholstery, Isofix child seat anchors, Power-adjustable seats, Air conditioning, Power windows, Power mirrors, Power steering
- Exterior: Spoiler, Sport package, Aluminum wheels, Alloy wheels, Alloy wheels with alloy center caps
- Safety: Airbags, ESP, ASR, Crash mitigation systems
- Comfort: Massage seats, Climate control, Power windows, Power locks, Power steering
Vehicle History
- Accident History: None reported
- Simple Repair: None reported
- Recall: None reported
- Warranty: Manufacturer warranty (04.2027)
- Inspection Passed: Yes
- Owner Count: 7
- New Vehicle: No
Contact: Show VIN code and registration code to proceed with purchase.”
Ford S-Max Baujahr 2012: was Besitzer berichten
- Bei der ersten Generation finden TÜV-Prüfer häufig ausgeschlagene Achsaufhängungen, Spurstangenköpfe, Lenkungsteile und Antriebswellen.2006–2014
- Die Diesel der ersten Generation sind für Ausfälle des Partikelfilters und AGR-Defekte bekannt; der ADAC warnt beim 1.6 TDCi vor Turboladerschäden.2006–2014
- Der ADAC verzeichnete sehr viele Pannen bei der ersten Generation, die Quote sinkt aber deutlich von Erstzulassungen 2008 bis 2014.2008–2014
- In einer britischen Besitzerumfrage rutschte die erste Generation bis 2014 deutlich ab; Besitzer bemängelten vor allem Elektrik und Motoren.2006–2014
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