Honda Jazz 2006
i-DSI S
Baujahr
2006
Laufleistung
136.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Schrägheck
Farbe
Schwarz
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.199 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
i-DSI S
Quelle
autotrader
Region
BIRMINGHAM
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 9% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $134 to $5.694.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $2.673
- Baujahr
- −$503
- Laufleistung
- −$1.069
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Fuel Efficiency: Achieves 51 mpg, making it economical for daily commuting.
- Low Running Costs: Low CO2 emissions and insurance group, keeping ownership costs manageable.
- Reliable Performance: 1.2 litre petrol engine provides balanced power for city and longer journeys.
- Practicality: Hatchback design offers ample cargo space and practicality for daily use.
Why Choose This Vehicle?
This 2006 Honda Jazz i-DSI S offers excellent value with its low running costs, efficient fuel economy, and reliable performance. Ideal for those seeking a straightforward, dependable hatchback for daily transportation.
Honda Jazz Baujahr 2006: was Besitzer berichten
- Die Bremsen sind die Hauptschwäche bei der HU: Beim Jazz von 2002–2008 fallen rostige Bremsleitungen und verschlissene Scheiben auf, beim Jazz von 2008–2015 verschlissene Scheiben, und beim Jazz von 2015–2020 können die Hinterradbremsen festgehen.2002–2020
- Schwache Batterien sind der am zweithäufigsten genannte Defekt unter 111 französischen Besitzern des Jazz von 2008–2015 und auch bei der ersten Generation ein bekanntes Problem.2002–2015
- Ältere Autos rosten: der Jazz von 2002–2008 an Türkanten, Schwellern und Heckklappe, die Generationen ab 2008 laut HU-Daten häufig mit 11 bis 13 Jahren.2002–2014
- Das CVT-Getriebe der ersten Generation (2002–2008) war wegen falschen Werksöls laut und ruckelig; Werkstätten wechselten das Öl auf Kulanz und tauschten in einigen Fällen das Getriebe.2002–2008
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