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Honda Vezel 2016

1.5 RS Hybrid Honda Sensing

Baujahr
2016
Laufleistung
61.212 km
Kraftstoff
Hybrid
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Rot
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.496 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.5 RS Hybrid Honda Sensing
Quelle
trademe_nz
Region
Auckland
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 84% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 5.840 € – 13.100 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
8.120 €
Baujahr
+910 €
Laufleistung
+2.740 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Price: $19,990 NZD (Asking price)
Body Style: SUV (5 doors)
Description:
This 2016 Honda Vezel 1.5 RS Hybrid is offered by Elite Auto Selection in Auckland. It features leather interior, ACC, Lane Departure Warning, Adaptive Cruise Control, Collision Mitigation Braking System, Lane Keep Assist, Road Departure Mitigation, Traffic Jam Assist, multi-airbags, smart keys, paddle shift, and more. Similar to the Honda HR‑V NZ NEW model.

Features:

  • Adaptive Cruise Control (ACC) with Low Speed Follow (LSF)
  • Collision Mitigation Braking System & Forward Collision Warning
  • Lane Keep Assist System (LKAS)
  • Road Departure Mitigation (RDM)
  • Traffic Jam Assist (TJA)
  • Multi-airbags
  • Smart advanced keys with keyless entry and push start
  • Mini paddle shift
  • Power steering, central locking, factory alloys, tinted windows, xenon headlights
  • Similar size to Toyota CH‑R, Nissan Juke, Mazda CX‑3

Contact: Elite Auto Selection, 26 Alfred St, Onehunga, Auckland. Any time.

Honda Vezel Baujahr 2016: was Besitzer berichten

  • Viele japanische Besitzer von Autos der Jahre 2015–2019 und pakistanische Besitzer auf schlechten Straßen finden die Federung straff, besonders hinten; bei neueren Autos loben japanische Bewertungen den Komfort stärker.2015–2025
  • Ein russisches Magazin schreibt ohne Datenbasis, das Doppelkupplungsgetriebe des Hybrids der ersten Generation beginne oft nach 60.000–80.000 km zu ruckeln; ein pakistanischer Besitzer, der das Öl oft gewechselt hat, hatte keine Probleme.2013–2021
  • Dasselbe Magazin vermutet, dass russischer Kraftstoff bei den Direkteinspritzern mitunter Zündspulen und Injektoren zerstört, und schreibt, dass die Zündkerzen beim Hybrid manchmal zweimal im Jahr fällig sind.2013–2021
  • Dasselbe Magazin schreibt, dass die straffe Federung auf schlechten Straßen Koppelstangen und Buchsen des Stabilisators, Radlager und Lenkungsteile schnell verschleißt, und bewertet die Geräuschdämmung als schwach.2013–2021
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