Honda Vezel 2017
RS Sensing
Geprüftes Angebot
Baujahr
2017
Laufleistung
89.000 km
Kraftstoff
Hybrid
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Crossover
Farbe
Rot
Motor
1.500 cc
Ausstattungslinie
RS Sensing
Quelle
ikman_lk
Region
Kalutara
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Geprüft
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 67% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 20.300 € – 37.700 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 26.900 €
- Baujahr
- +5.680 €
- Laufleistung
- +10.800 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 1.5 L i‑DCD Hybrid powertrain with 7‑speed dual‑clutch
- RS‑tuned suspension and 18” alloy wheels
- Advanced Honda Sensing safety suite (ACC, LKAS, RDM, etc.)
- Dual‑zone automatic climate control, keyless entry, walk‑away lock
Features
- Dual‑clutch transmission
- Adaptive Cruise Control with Steering Assist
- Paddle shifters & 7‑speed dual‑clutch
- LED & HID headlights with fog lamps
- 18” RS alloy wheels
- Sport‑tuned suspension, rear spoiler, RS grille
- Dual‑zone climate, walk‑away auto lock, keyless entry
- Bluetooth, USB, HDMI, navigation capable
- Honda Sensing suite: ACC, LKAS, CMBS, RDM, VSA, TCS, ABS
Vehicle History
- Dual‑clutch replaced and under warranty
- All documents clear; inspection by appointment
Why Choose This Vehicle?
A compact crossover that blends sporty dynamics with hybrid efficiency, offering the convenience of a small SUV and the eco‑friendly performance of a hybrid. Ideal for city driving and short commutes, it comes with a full range of safety and comfort features.
Honda Vezel Baujahr 2017: was Besitzer berichten
- Viele japanische Besitzer von Autos der Jahre 2015–2019 und pakistanische Besitzer auf schlechten Straßen finden die Federung straff, besonders hinten; bei neueren Autos loben japanische Bewertungen den Komfort stärker.2015–2025
- Ein russisches Magazin schreibt ohne Datenbasis, das Doppelkupplungsgetriebe des Hybrids der ersten Generation beginne oft nach 60.000–80.000 km zu ruckeln; ein pakistanischer Besitzer, der das Öl oft gewechselt hat, hatte keine Probleme.2013–2021
- Dasselbe Magazin vermutet, dass russischer Kraftstoff bei den Direkteinspritzern mitunter Zündspulen und Injektoren zerstört, und schreibt, dass die Zündkerzen beim Hybrid manchmal zweimal im Jahr fällig sind.2013–2021
- Dasselbe Magazin schreibt, dass die straffe Federung auf schlechten Straßen Koppelstangen und Buchsen des Stabilisators, Radlager und Lenkungsteile schnell verschleißt, und bewertet die Geräuschdämmung als schwach.2013–2021
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