Honda Vezel 2015
HYBRID
Behält 49% des ursprünglichen Listenpreises
Baujahr
2015
Laufleistung
104.788 km
Kraftstoff
Hybrid
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Violett
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.496 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
HYBRID
Quelle
trademe_nz
Region
Bay of Plenty
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Neu (keine Vorbesitzer)
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 10% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 5.790 € – 12.600 €.
Behält 49% des ursprünglichen Listenpreises
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 8.060 €
- Baujahr
- −214 €
- Laufleistung
- −815 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
AA Safety Certified - Easy Onsite Finance!
Key Features
- Hybrid powertrain (Hybrid fuel type)
- Automatic transmission (Automatic transmission)
- 5-seat, RV/SUV body style
- 104,788 km (104,788 km odometer)
- 1496 cc engine (1496cc engine size)
- Purple exterior (Purple exterior colour)
- AA Safety Certified (AA Safety Certified)
- Easy onsite financing available (Easy Onsite Finance)
- 5 seats (5 seats)
- Excluded on-road costs (On road costs excluded)
Vehicle Details
- Price: NZ$12,984 (Asking price: $12,984, Was price: $14,984)
- Make: Honda
- Model: Vezel
- VIN: 7AT08GDHX26069364
- Body style: RV/SUV
- Number plate: Not provided
Why Choose This Vezel?
- Certified AA safety standard
- Verified odometer reading
- Nationwide delivery across New Zealand
- Competitive pricing with no ORC (On Road Costs)
- Easy financing options available
- Located in Tauranga, open Tues-Sun 10am-6pm
Honda Vezel Baujahr 2015: was Besitzer berichten
- Viele japanische Besitzer von Autos der Jahre 2015–2019 und pakistanische Besitzer auf schlechten Straßen finden die Federung straff, besonders hinten; bei neueren Autos loben japanische Bewertungen den Komfort stärker.2015–2025
- Ein russisches Magazin schreibt ohne Datenbasis, das Doppelkupplungsgetriebe des Hybrids der ersten Generation beginne oft nach 60.000–80.000 km zu ruckeln; ein pakistanischer Besitzer, der das Öl oft gewechselt hat, hatte keine Probleme.2013–2021
- Dasselbe Magazin vermutet, dass russischer Kraftstoff bei den Direkteinspritzern mitunter Zündspulen und Injektoren zerstört, und schreibt, dass die Zündkerzen beim Hybrid manchmal zweimal im Jahr fällig sind.2013–2021
- Dasselbe Magazin schreibt, dass die straffe Federung auf schlechten Straßen Koppelstangen und Buchsen des Stabilisators, Radlager und Lenkungsteile schnell verschleißt, und bewertet die Geräuschdämmung als schwach.2013–2021
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