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Honda Vezel 2018

1.5 Hybrid X

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2018
Laufleistung
50.000 km
Kraftstoff
Hybrid
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Weiß
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.500 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.5 Hybrid X
Quelle
carsensor
Region
群馬県 高崎市
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Händlergarantie
Neufahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 31% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 5.120 € – 18.800 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
13.100 €
Baujahr
−1.810 €
Laufleistung
+5.220 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Price: ¥172,800,000 (10/30) - 3 months free Amazon gift card promotion
Drive Type: AWD
Features:

  • Built-in SD navigation
  • Back camera
  • Collision mitigation system
  • Corner sensors
  • Smart key
  • LED headlamps
  • Built-in SD navigation
  • Built-in ETC (Electronic Toll Collection)
  • Klarna payment option
  • 10-year warranty option
  • 3-month warranty (3,000km limit)
  • No accident history
  • No repair history
  • Roadworthiness inspection valid until Oct 2027 (R09)
  • Legal maintenance included
  • Vehicle is new with no prior ownership
  • Clean title, no salvage
  • Free inventory check and valuation request available

Why choose this vehicle?
This is a brand-new 2018 Honda Vezel 1.5 Hybrid X with premium hybrid features, modern safety systems, and a comprehensive warranty. The low mileage and impeccable maintenance records make it an excellent choice for a reliable and eco-friendly SUV. The Amazon gift card promotion adds extra value for buyers.

Honda Vezel Baujahr 2018: was Besitzer berichten

  • Viele japanische Besitzer von Autos der Jahre 2015–2019 und pakistanische Besitzer auf schlechten Straßen finden die Federung straff, besonders hinten; bei neueren Autos loben japanische Bewertungen den Komfort stärker.2015–2025
  • Ein russisches Magazin schreibt ohne Datenbasis, das Doppelkupplungsgetriebe des Hybrids der ersten Generation beginne oft nach 60.000–80.000 km zu ruckeln; ein pakistanischer Besitzer, der das Öl oft gewechselt hat, hatte keine Probleme.2013–2021
  • Dasselbe Magazin vermutet, dass russischer Kraftstoff bei den Direkteinspritzern mitunter Zündspulen und Injektoren zerstört, und schreibt, dass die Zündkerzen beim Hybrid manchmal zweimal im Jahr fällig sind.2013–2021
  • Dasselbe Magazin schreibt, dass die straffe Federung auf schlechten Straßen Koppelstangen und Buchsen des Stabilisators, Radlager und Lenkungsteile schnell verschleißt, und bewertet die Geräuschdämmung als schwach.2013–2021
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