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Hyundai Bayon 2023

1.0 T-GDI Smart

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2023
Laufleistung
23.806 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grün
Antrieb
Heckantrieb
Motor
998 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.0 T-GDI Smart
Quelle
otomoto
Region
Głubczyce, Opolskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 44% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 6.790 € – 24.100 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
15.800 €
Baujahr
−1.950 €
Laufleistung
+782 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

2023 Hyundai Bayon – Private Seller

A 2023 Hyundai Bayon with 1.0 T-GDI Smart engine, manual transmission, and 23806 km on the odometer. This sedan was the first owner, comes with a full warranty, and has been serviced at ASO. It features ABS, airbags, pre-crash system, run-flat tires, Bluetooth, Android Auto, Apple CarPlay, LED headlights, heated front seats, and LED daytime running lights. Equipped with 16-inch aluminum wheels and a 16-inch alloy wheel package. The vehicle is in excellent condition with a green color interior. Located in Głubczyce, Opolskie, Poland.

Why choose this Hyundai Bayon?

  • Low mileage (23.8k km) for a 2023 model
  • Manual transmission for a classic driving experience
  • Modern safety features (ABS, airbags, pre-crash system)
  • Luxury amenities (Bluetooth, Android Auto, Apple CarPlay, heated seats)
  • Trusted Hyundai brand with reliable performance
  • Affordable price at 66,000 zł

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Hyundai Bayon Baujahr 2023: was Besitzer berichten

  • Französische Besitzer von Autos aus 2022–2023 sind beim Verbrauch uneins: Einer findet ihn angemessen, andere nennen rund 7,5 l/100 km in der Stadt oder 8–9 l/100 km im Schnitt.2022–2023
  • Zwei französische Besitzer melden Batterieprobleme: Bei einem Auto von 2022 fiel die 12-Volt-Batterie binnen drei Jahren aus, dazu Defekte an hinteren Stoßdämpfern und Türdichtungen; ein Auto von 2023 hat einen ungelösten Startfehler rund um Starter und Batterie.2022–2023
  • Dieselben ADAC-Tests kritisieren einfache Innenraummaterialien, einen nicht höhenverstellbaren Beifahrersitz und einen unzuverlässigen Einklemmschutz der Fenster.2021–2025
  • ADAC-Tests der Versionen 2021–2024 und 2024–2025 loben das gute Platzangebot vorn, die sehr umfangreiche Serienausstattung und die lange Garantie.2021–2025
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Hyundai Bayon

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