Hyundai Bayon 2022
1.2 Modern
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 7% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 6.780 € – 24.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 15.800 €
- Baujahr
- −4.530 €
- Laufleistung
- −6.340 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 46,900 PLN (negotiable)
Location: Gliwice, Śląskie, Poland
Key Features:
- Fuel: Benzyna (Gasoline)
- Safety Features: Parking camera with sensors, daytime running lights, auto headlamps, night vision sensors, rear parking sensors, daytime running lights, automatic headlights, rain-sensing wipers
- Comfort & Convenience: Power-adjustable seats, ISOFIX child seat anchors, multi-function steering wheel, computer dashboard, premium audio system with Bluetooth and USB connectivity
- Braking & Handling: Antilock Braking System (ABS), Electronic Stability Program (ESP), and Adaptive Cruise Control
- Exterior: Aluminiu m wheels, power steering
- Service History: Fully serviced at ASO throughout ownership, complete service records provided
- Ownership: Previously owned by a single individual, never rented or leased
Why Choose This Vehicle?
This Hyundai Bayon 1.2 Modern offers a perfect blend of reliability, practicality, and affordability. With a clean service history, modern safety features, and a low mileage, it’s an excellent choice for anyone looking for a dependable sedan at a competitive price. The private ownership ensures a straightforward purchase process, and the direct contact details provided make the buying experience seamless. Don’t miss out on this well-maintained Hyundai – a great value for your money!
Hyundai Bayon Baujahr 2022: was Besitzer berichten
- Französische Besitzer von Autos aus 2022–2023 sind beim Verbrauch uneins: Einer findet ihn angemessen, andere nennen rund 7,5 l/100 km in der Stadt oder 8–9 l/100 km im Schnitt.2022–2023
- Zwei französische Besitzer melden Batterieprobleme: Bei einem Auto von 2022 fiel die 12-Volt-Batterie binnen drei Jahren aus, dazu Defekte an hinteren Stoßdämpfern und Türdichtungen; ein Auto von 2023 hat einen ungelösten Startfehler rund um Starter und Batterie.2022–2023
- Dieselben ADAC-Tests kritisieren einfache Innenraummaterialien, einen nicht höhenverstellbaren Beifahrersitz und einen unzuverlässigen Einklemmschutz der Fenster.2021–2025
- ADAC-Tests der Versionen 2021–2024 und 2024–2025 loben das gute Platzangebot vorn, die sehr umfangreiche Serienausstattung und die lange Garantie.2021–2025
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