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Hyundai I10 2021

1.0 T-GDI N Line N Line

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2021
Laufleistung
62.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
998 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.0 T-GDI N Line N Line
Quelle
kleinanzeigen
Region
Einbeck
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 70% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 2.490 € – 19.000 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
10.500 €
Baujahr
+823 €
Laufleistung
−398 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Price: 12,500 € (EUR) 📈
Body Style: Sedan (Limousine) 📝
Seating: 5 passengers (4/5 doors) 🔾

Key Highlights

  • Very well-preserved: The vehicle has been meticulously cared for and has undergone every inspection.
  • Full service history: Every inspection has been recorded, ensuring reliability and peace of mind.
  • Low mileage: Only 62,000 km, indicating low usage and excellent value for a used car.
  • Modern safety: Equipped with Euro6d emissions standard, ensuring environmental compliance.
  • Luxury trim: N Line trim with premium features, offering a comfortable and stylish driving experience.

Vehicle Details

  • Hubraum (Engine Displacement): 998 cm³
  • Türden (Doors): 4/5 doors
  • Sitzplätze (Seats): 5 seats
  • Schadstoffklasse (Emissions Class): Euro6d
  • Umweltplakette (Environmental Badge): 4 (Green)

Note: The car is being offered for sale (Abzugeben Ende November). No accident or repair history reported.

Hyundai I10 Baujahr 2021: was Besitzer berichten

  • In der ADAC-Pannenstatistik gehört der Jahrgang 2018 zu den pannenanfälligsten Kleinstwagen; genannt werden vor allem die Starterbatterie (2013-2019) und Zündkerzen.2013–2022
  • Die dritte Generation schneidet bisher besser ab: Der ADAC zählte für die Zulassungsjahre 2021-2022 etwa 5-7 Pannen je 1.000 Autos, und beim TÜV liegt ihre Fußbremse im Mittelfeld, vor den älteren Generationen.2020–2022
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