Hyundai I10 2018
1000 GPL RESTAYLING FULL OPTIONAL
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2018
Laufleistung
160.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Rot
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.499 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1000 GPL RESTAYLING FULL OPTIONAL
Quelle
subito
Region
Frattaminore
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 21% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $3.260 to $14.841.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $8.882
- Baujahr
- +$418
- Laufleistung
- −$3.553
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 6300 € (Gasoline, Manual, Sedan)
Condition: Full optional features, excellent condition, better than photos
Highlights
- Full optional features: electric climate control, electric mirrors, heated seats, adjustable steering wheel, full stereo with Bluetooth, U-Connect
- Low mileage (160k) for a 2018 model
- Excellent condition, better than photos
- Great value for money
Features
- Electric climate control
- Electric mirrors
- Heated seats
- Adjustable steering wheel
- Full stereo with Bluetooth
- U-Connect infotainment
- Manual transmission
- 4/5 doors
- 5 seats
- Red color
Why Choose This Vehicle?
This Hyundai i10 offers the perfect blend of classic Hyundai reliability, full optional features, and excellent condition at a competitive price. Ideal for those seeking a practical, economical, and feature-rich compact sedan.
Hyundai I10 Baujahr 2018: was Besitzer berichten
- Auch bei der zweiten Generation steht in Frankreich der Kupplungsverschleiß vorn, beim 1.2 mit 87 PS kommt hoher Ölverbrauch hinzu; deutsche Fahrer berichten von schnellem Kupplungsverschleiß im Stadtverkehr.2013–2019
- Bei der zweiten Generation (2014-2019) findet der TÜV ungewöhnlich schnell verschlissene Bremsscheiben und Lenkungsmängel; Ölverlust an Motor und Getriebe nimmt mit dem Alter zu.2014–2019
- In der ADAC-Pannenstatistik gehört der Jahrgang 2018 zu den pannenanfälligsten Kleinstwagen; genannt werden vor allem die Starterbatterie (2013-2019) und Zündkerzen.2013–2022
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